ミニ5枚扉のクーパーSです。 アバルト595コンペティチオーネから乗り換えです。 犬を飼い始めたので、2枚扉はやはり、不便です。 居住の近隣は道が細く、 「AMG-Eでは、お友達のお家に行くもの不便だし、スーパーの駐車場も田舎は区画が狭いから、全幅は1700の半ば以下。当然右ハンドル」と言う条件も ...

2019年2月登録。 オーダーしてから7ヶ月で納車されました。 4発のリッターオートバイに近い加速の車が手に入りました。 したがって加速については驚きもなく、 車にしては速いなあ程度。 ただしブレーキについてはRRのお陰で独特の地面にへばりつくような効き味です。 これは楽しい。 丁度今も乗ってい ...

隼25周年記念車両。 抽選に当たりました。 昨年2台手放して、1台増えて、、、。 チタンフルエキ片方出しにして10㎏以上の軽量化、車高落として、ハンドル上げて、、、 高齢者マークが付いた、 昭和型の爆音ジジイ仕様にしました。 電子制御もたくさん付いていて、 大変乗りやすいオートバイです。 造 ...

日本到着のファーストロット（2018年8月）のE53から最終ロット（生産終了。日本国内の未登録在庫車です）のE53に乗り換えました。 色はイリジウムシルバーから、ハイテック（何だか笑えるネーミングです）シルバーへと、2台並べたら違いが判る程度のほぼ同色に。 2台の違いなど。 ・ドアクローザーが着 ...

K1300Rを増車したので、K1300Rが2台になりました。 これはフルカーボン外装、R'ｓギア製チタンフルエキに換装してあります。 年式は2010年が初年度登録になります。 私はこのタイプの4発が好きです。 S1000XRも有りますが、エンジンの回り方がイマイチ好きでは有りません。

頸椎変形症で乗り続けられなくなり、手放しました。 BMWらしい、BMWオートバイ。今となってはスピードは出ないし、真っ直ぐ走らないし、、、でも、機械としてはとても好きです。 プラスチックと電子式には今一馴染めません。

発売と同時に購入。 昭和型短足ジジイには辛いシート高。 速攻で1週間後にはローダウン完成。 サスペンションリンクを交換して、 多分日本で一番早いシャコ短仕様。 ハンドルは左右６ｃｍずつ切り詰めています。 スプロケットをジュラルミン４６Tに、ステップを純正HPのモノに。 これは何故か、カーボンパー ...

AMG E53ワゴン 2018．09．18登録です。 売却しました。

2007年型を新車で2台購入。 片方はフルカーボンの外装にし、 もう一方は銀・青・黒の純正3色仕様。 黒い方は「ともちゃん」 銀の方は「なほみちゃん」 オセロの2人組からいただきました。 両方ともレッドゾーンまで引っ張ると 「ええ声出しまっせ～！！！！」でした。

シフトアシストもABSもトラクションコントロールも着いていて早く走れるとても良いバイクでした。エンジンフィールは1200の方が楽しかったですけど。