70ジジイの快適仕様

ドイツのKERN-STABI社のスピードリフターで一気に持ち上げ。
後輪用のスタンドだと、ショックに荷重がかかった状態なので、サスペンションリンクを外すと面倒な事になります。
BMW S1000XRで使っていた、汎用アタッチメントが使えるかメーカーに聞いたら翌日には返事のメールでOK。
安心して持ち上げました。
BMW　K1300RもR1250RSも、過去にはR1200GSもこれで持ち上げて整備をしました。
この挙げた状態で移動も出来る優れモノです。

スイングアームの軸のところを利用する仕掛けです。

サスペンションリンクをバラすかどうするか少し迷いましたがエキパイ外すのも面倒なので、リンクを外します。

サスペンションリンクを外してしまえば、ボルトを抜くのも簡単です。

ちなみに、デジタルトルクレンチで締結をチェックしたら100Nとか120Nでした。
これでは普通の長さメガネレンチを使って手でやるのは一苦労です。

デイトナの鉄ッチンローダウンリンクプレートを付けました。
純正はアルミ、それもシリコン系の合金です。
鉄板に穴開けて、デイトナはいい商売！儲かりますな。

こんな感じに着きます。

出来上がりはこんな感じに。
ハリケーンのハンドルアップスペーサも着けたので、足つきバッチリの安心ツーリング仕様です。

BMWのようにプリロードを電気モータで変えられると、車高を上げてサーキット等でバンク角が稼げるのですが、まあ、これでサーキットを走るつもりは無いので、良しとします。


ご参考
リアサスペンションを触るときに
普通のスタンドでは荷重がかかった状態なので、かなり面倒な事になります。
そんな時はスイングアームの穴にシャフト、、、建築用の太めの通しボルトを差して両端をウマに乗せると、
後輪が浮いた状態で、サスペンションに荷重が掛かっていない状態に出来ます、、、、以前はこのやり方でリアサスペンションの交換とかをやって居ました。