| メーカー/モデル名 | 三菱 / アイ ビバーチェ(AT_0.66) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
RR?MR?何方ともいえるパッケージ。 まゆ型デザイン。 ウサギの様にピョンとは跳ねない脚だけど、軽快な方向転換が得意なカラダ。 何処から踏み込んでもフラットで優しい加速なのに、気が付くと俊敏に走っているところ。 狭そうに見えて、FF車のセダンタイブ軽自動車よりは荷室に荷物が入る頼もしいところ。 |
| 不満な点 |
一世代で生産が終わってしまったこと。 世の中の流れについて行けない哀しさ。 |
| 総評 |
狭い路地での操作性は愉しさ満開。 クルッと旋回、スイッと加速。 視界も良くて気分も爽快。 適度な広さで安心感で、安らぎます。 高速道路での直進安定性はガソリン満タンで解消。 4人乗れば更にどっしり感が増して安心。 タイヤの空気圧はとても大切。 可愛がって手を掛けて挙げないと拗ねてしまいます。 下駄の扱いでは無く、ペットとの接し方が必要かな。 頼もしい味方というより、心安らぐ穏やかな相棒。 |
| デザイン |
5
小動物なデザイン
ナビなんて要らないと思わせるユニークなデッキデザイン リアエンジンだけど、メカメカしく感じないデザイン |
|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
5
ノーズダイブが少ないので、運転姿勢が崩れ難い。
ロールは少なく。 突上げはソフト。 |
| 積載性 |
5
2800mmの木材が積めた。
ワン・デイの4人キャンプギア積めた。 見た目では計り知れない積載性 |
| 燃費 |
5
低燃費車が多い中、貴重な高速での走行性能。
ノーマルエンジンでも、意外に元気者。 この特徴なので、燃費と走りのバランスは良い。 |
| 価格 |
5
ハイト系人気で価格が下がったので中古車としてはお手頃にリアエンジン、リアドライブ、ファイブドア、が手に入る。
|
| 故障経験 |
FFならファンベルトがある箇所に、アイはオルタネーターのベルトだけ、そのベルトに小石か何かが入り、ベルトの幅3分の1が切れ破損。 ドライブシャフトブーツ左内側のグリス漏れ |
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