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イイね!
2010年05月24日

NAのレガシィ

ファンベルト注文しちゃったのに,車欲しい病がとまらない私.
中古車サイトを覗いてはため息をつく毎日です.

次にほしいなぁと思っているのは,1800~2000ccのセダンです.
ただし,ロードスターはこの限りではありません.あれは別格(´-`)

最近ガシガシ足跡を付けている車種は,

・プリメーラ(2.0LのP11)
・ランサー(普通のやつ)
・インプレッサ(これまた普通のやつ.リトナ可)
・サニー(B15.形が無骨で好き)

ランサーやインプレッサというと「結局お前もか…」といわれそうですが,
エボやSTIチューンドの陰で細々と売られている普通のグレードのやつが欲しいのです.
細々としすぎて逆に出てこないですけどね(´-`;)

そして最近見るようになったのが,レガシィです.
人気車できっと高いんだろうという先入観から全く見ていなかったんですが,
同じ走行距離や年式の車だと,意外にもインプより安かったりします.
客層からいってあんまりMT車は需要がないのでしょうか.

さっきも手ごろなレガシィを見つけました.
NAだけど(笑)
売れるだけあって,やっぱりレガシイかっこいいですよね.
ほぼAT車しかないのが難点ですが,逆にMTだったらNAでもそれなりに楽しいんじゃなかろうか.

逆によく出てくるのがサニー.
新車と見まがうほどのものが叩き売り状態です.
気に入っているならこれほど買い得な車も無いと思うんですが…
一度くらいMT車の試乗,してみたいです.





さぁて,ムーヴのアライメント直さないとなぁ.
明らかにサイドスリップが狂っておりますので(´-`;)
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2010/05/24 20:23:10

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この記事へのコメント

2010年5月24日 21:36
ちょっと人気のグレードから逸れるとガクンと値段がさがりますよねexclamation×2

そんな車探すのも楽しいですね手(チョキ)


とうとうファンベルト交換しちゃいますかがんばってねウッシッシ
コメントへの返答
2010年5月25日 22:11
中古車はそういうのが一番狙い目なんですよね.
あんまり色とかにこだわらない自分としては,まだ新車はそこまで魅力じゃありません.

ファンベルト頼んでしまいました.
さすがにボロボロで怖いので(´-`;)
2010年5月24日 23:35
キングオブ地味のカローラを忘れてませんか?

ちなみに現行カローラセダンはフェラーリF430より速いですよ。最高速もフェラーリやポルシェターボより上ですよ~












バックがね!

真面目に150キロくらい出るんだなぁ。自分の実測はテストコースで120くらいでした。
コメントへの返答
2010年5月25日 22:19
バックで100キロですか!?
なかなかガッツのある挑戦者ですね~(笑)
カウンタックなんか後ろが見えないから不戦勝ですよ.

バックが速いって,なんかメッサーシュミットみたいです(´-`)
2010年5月24日 23:36
レガシィならステーションワゴンのNAなら乗らせてもらったコトありますが、軽のNAと比べると気持ちのいい加速でしたwww
そういえばオヤジも昔レガシィに乗ってました。
コメントへの返答
2010年5月25日 22:24
なんだかんだで普通車はやっぱり速いですね.ベタ踏みしても追いつけないあの歯がゆさ…うーむターボが欲しいです(´-`;)

ステーションワゴンの方がタマ数はあるんですがね~.
2010年5月24日 23:46
ついにレガ軍団入りかな??

レガシィのNAのレガシィはそれなりに面白いよ!!
フォトUPされてるレガシィ(BE)B4ならMTはそこそこ出てくるし、ターボ車のMTも多いからディーラのホームページとか行ってみな!!

以外にイイ物が見つかるよ!!
コメントへの返答
2010年5月25日 22:43
入団…出来たらいいなぁ~.
インプより少ないとはいえ,けっこうMT車もありますし.個人的にはBEと,その前のBD型が好きです(´-`)

定期的に見に行く車種がまた増えそうです(笑)
2010年5月25日 1:29
レガシィB4・・・ですか

個人的にはツーリングワゴンのお買い得っぷりに軍配が上がるんですがいかがでしょうか?
あとせっかくなのでターボにしましょう。0.1萬からありますしw
コメントへの返答
2010年5月25日 22:50
はい,ターボにします(笑)
確かに,レガシィとかインプって,ターボなしのが珍しいくらいですからね~.

確かにワゴンの方がタマ数的には多いんですが,出来れば次はトランクのあるやつがいいなぁ…と.
セダンとワゴンが両方あると,ついセダンばかり見てしまいます.

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