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  5. ・・・え？ [まめ小豆]
イイね！
   
2014年09月28日

・・・え？

・・・え？ ええと…
このエンジンの形したマークは、なにかな？










弓道からの帰り、エンジンをかけたところ、
エンジンチェックランプが点灯して、SI-DRIVEが切り替わらなくなりました…





購入した店に泣きながら持って行き、ダイアグを調べてみると、
「P2441　2次エアシステム閉固着バンク1」
のフラグが立っていました。
なんか排ガスシステムの故障のようで、エンジン機関部には影響はなさそうですが…。

ちなみに、VAB型でチェックランプがつくような不具合は、
スバルとしてもまだ把握してないようです。
もしかして全国で一番最初？(笑)





笑い事ではありません。
そんなわけで、早くも来週インプさんは入院です。
どことなく、幸先が不安です(´Д｀)
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2014/09/29 00:14:01

   

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この記事へのコメント

Masa＠
2014年9月29日 7:55
・・・いきなりオチが（笑）
コメントへの返答
2014年10月5日 1:17
本日からしばらく入院です。
早くも前途多難が予想されます…
takahiro
2014年10月5日 3:23
お邪魔します。

楽しみにしていたのに凹みますよね。

うちのは、信号待ち停車時の時にエアコンを作動中にギアを１速で、クラッチを踏んだままでいたらアイドリングが、不安定になったりしていました。

ギアを抜いて、クラッチを離したらアイドリングは、正常に戻りました。

以前のGDBでは、無かったのに何が悪いのか不明です(--;)

今のところ様子見ですが。また、起こるようなら点検をしてもらう予定です。
コメントへの返答
2014年10月9日 0:09
はじめまして(´∀｀)
納車おめでとうございます。

さすがにこれは凹みましたね。今後どうなるのか不安にさせてくれます。

不思議な症状ですが、クラッチの不良か、アイドリング制御が良くないのか…でしょうか。
エアコンをまともに使う前に旅立ってしまったので、確かめようがありませんでした。

初期型はどうしても不良が出やすいので、再発するようなら点検してもらったほうが良いと思います。

   

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