インプさん、復活！

おかえり(´∀｀；)











長引くかと思いきや、意外にも今朝、車が帰ってきました。

チェックランプはヒューズの接触不良で、新品に差し直したらあっさり直ったとのこと。
パワステの異音は、実はブレーキの微振動が原因だったようです。
特殊なブレーキなので、どうしてもそういうのが付き物だという説明でした。
G*B系、またはVAB系のWRXで、同じような症状が出ているというのを聞いた事が無く、
いまいち発生メカニズムに納得できない点もありますが…
まぁ文句ばかり言っても仕方がないので、当たりが出るまで様子を見ようと思います。





…で、テンション上がっちゃって、慣らし中なのに宮ヶ瀬にドライブに行っちゃった(笑)




とりあえず、トンでもない車だというのは分かりました。
まるで鉄の塊に乗っているかのような剛性感。
締まっているのに、恐怖を感じさせるような突き上げのない足回り。
放っておくと際限なく回ろうとするエンジン。
4000rpm以上回さないようにするのが大変でした。精神的に…




本当は記念に宮ヶ瀬で写真を撮りたかったのですが、
間違ってカフェの駐車場に入ってしまい、慌てて退散…。

そこで、同じVAB型のWRXに遭遇しました。
しかも同じウィングレスのSTI…
みんカラやってたりするのでしょうか。




車が帰ってきたので、いろいろ小物を取り付けたりしています。
詳しくはパーツレビューにて。