パワステ周り修理完了

油ギッシュなパワステポンプ。
本日、リビルトのコアになるため
旅立ちました。









車が一週間ぶりに戻ってきました。

・パワステポンプ
・パワステホース類
・ステアリングラックASM
・パワステ&エアコンベルト
・パワステオイル

まだ明細見ていませんが、ざっとこの辺を交換。
最初期のA型、もう6年が経過していることもあり、
ちゃんと交換してもらうことにしました。



さて。
今回なんでパワステ回りが死んでしまったのか。
もう次は壊したくないので、自分なりに理由を考えてみます。

・パワステオイルの交換をサボった
　ていうか交換しなきゃイカンという考えすら無かった。
　弱いと分かっていながら、気を配らなかった自分が悪いです。

・パワステポンプ回りのオイル滲みに気づかなかった
　滲んだ段階でまだ音が出ていなければ、
　もしかしたら配管類の交換だけでいけたかもしれません。

・据え切り
　パワステに負担のかかる典型的な動作。
　避けてるつもりでいましたが、より一層気を付けます。
　
・ハンドルを切ったまま駐車
　何でかわからないけど、ダメらしい。
　これは取説にもやるな！と書いてあるので、かなり気を使っていました。

・ハズレを引いた
　新車の時から、ごく稀に謎の異音がしたりしていました。
　こればかりはどうしようもありません。　
　次はアタリであってほしいです。




使い方もあるかもしれませんが、まぁ、油断でしょうね。
私だけなのかもしれませんが、
「VAB型だから、パワステ周りは大丈夫！」
と過信していました。
特に新車保証期間内の方、一度点検してみることをおススメします。




高い勉強代になりましたが、これで当面怖いところはなくなりました。
とりあえず、おかえり。