なんちゃってボルテックスジェネレーターｗ

寒くなってきましたし、アッチのネタがDらーの作業が多忙でなかなか進まないので、何となく悶々としておりましたｗ

そんな中、レヴォーグ（VM）用「ルーフエンドスポイラー」なるモノが発売されたので、あぁエボに付いてたりWRXのオプションで見た事あるなぁ、効果は有るんだろうけど体感できんよなぁと思っていました(ヺ


で、何となくネットで調べなおしたのと、過去に仕事のアイディア出しで調べた三菱の技報(直でDLなので注意)を思い出したので、ダメなら剥がしてしまえと言うノリでやってみました。

私のフォレは、tS とは言え棺桶(限定エアロ仕様w)搭載してますし、SF、SGどころかSHフォレよりもデカくなっているSJGフォレですので、少しでも走行時の抵抗を減らしたいのは本音のトコロです。

正直、セダンタイプやBRZ、はてはレヴォーグ、BPレガシィのようにリアウィンドウがある程度寝ている車両には先の技報は役に立つのですが、ハッチバックやSUVのような絶壁+リアスポイラーでは、どうするのが最も効果があるのかハッキリ言って謎ですｗ

まぁ、お試しですしホントはデルタ型が効果が高いと書かれていますが、Amazonにそんなモノは無かったので、コイツで代用しました。

失敗や予備を考慮して、8個入りを2個購入してマス。

レイアウトは、先のレヴォーグ用の位置と個数を参考にして、なるべくボルテックス効果がリアウィンドウに及ぶように念じて貼り付けていきます。

こんな感じでレイアウトしてます。



中央はエアロフィン型のアンテナがあるので、そこを中心に100mmずつ振り分けてその先は150mmずつの間隔となっています。(撮影時は､まだ貼り付けてないので結構アバウト)


イイ感じで段差のラインが走ってます。



リアスポイラー固定ボルトのメクラ蓋の内側の間隔が丁度900mmなので、写真のように柔らかいメジャーを固定すると簡単に配分できます。

リアスポイラーを洗剤で拭いた後、ブレーキクリーナーで脱脂してあとは勢いで貼り付けます(ヺ

ついでにルーフBOXにも貼り付けます。(実際はもう2個貼り付けました)



そして、上の写真のようにリアウィンドウにリボンを垂らして比較検証もしてみました・・・・






どうですか皆さん、その効果の程は分かりましたでしょうか!?















わかるかぁ！！！！　
ォリャ(/゜Д゜)/┻┻



そりゃそうですｗ

この突起、そもそも80km/h以上じゃ無いとまともに効果なんか出ません(ｲﾏｻﾗ

こんな一般道レベルで分かる方がどうかしてますwww

と言うコトで、効果の程は謎のままですが、tS のピアノブラックのリアスポイラーとほぼ同色なのでなんちゃってドレスアップ？としてはイイのかもしれません(ｴｪｯ

まぁ、動画の復路では、何となく取り付け後のリボンの浮きが高く真っ直ぐになっているようにも見えるので、ボルテックス効果(カルマン渦)は出来ているのでしょう・・・・プラス効果とは限りませんけどね・・・・(ーー;)

完全にネタが無いからやってみたネタでした☆彡