りっぷるまーくのブログ一覧

GRヤリスで45分ワインディング楽しみました。

旅行で福岡へ。今回は独り旅で貧乏旅行にしたので、ホテルも安さ優先で。土日は本当に安いホテルが見つからない。なんとか博多南で1泊9000円くらいのホテルが見つかる(一昔前なら9000円のクオリティではないが、このご時世文句はいえない)。
博多南線乗ったことなかったので、そこはよかった。あと、大宰府に観光行こうと思ってたけど博多南から太宰府って公共交通機関だとルートほとんどなく。とはいえ重い荷物持って歩けないし、ホテルには預けたいということで見つけたのが、鹿児島本線の南福岡からカーシェアで博多南に行き、また南福岡に戻すパターン。博多南線に比べて鹿児島本線のほうが本数多いし便利。220円目標だったのですが道混んでて。440円かかりましたがまあ満足。
で、そのカーシェアを探してる時にホテル近くのステーション見たら、GRヤリスがあるではないか！！
GRヤリスがあるトヨタシェアのステーションあるとは聞いていたものの、いざ調べてみると全国にそんなにない。もうこりゃ運命でしょ、ということで、乗るためだけに借りました。

とりあえずルート選び。高速だとETCカード持ってきてないのでルートからは外す。とはいえハイパフォーマンスカーを町乗りしても試乗と変わらんのでワインディング探し。大博多カントリー？山の上、かつゴルフ場のアクセス道路なら走りやすかろうと道案内させる。
ちな、完全に悪手でした。途中からめちゃくちゃ隘路になる。
ヒルクライムは早朝なのでゴルフ場行くクルマに付いていく感じ。ダウンヒルはゴルフ場行くクルマとの対向車が多くて死ぬかと思ったら運良く気持ちよく走れました。

ということで感想。
めちゃくちゃ気持ち良いです。テンロクターボですか。これってLBXモリゾウRRのエンジンと同じですかね。モリゾウRRは試乗したのですが「レスサスで3気筒はなあ」という先入観と、渋滞町乗りだったのであんまり感動なく。一方こちらはライトウェイトスポーツらしさがあり、エンジン音もうまくチューニングされてて気持ちよいです。たまに聞こえるターボのプシュ音が小気味よい。
当然ATですがシフトダウン時もブリッピングされてる感じでうまい演出。ユーロR乗ってたこともあり加速は期待してなかったのですが暴力的な加速でした。ハンドリングもきびきびしていて気持ちいい。
あと、インテリアはただのヤリスと一緒かと思いきや結構違うのね。このあたりも好感です。


15分440円と普通のヤリスの倍ですが、予約15分前から借りられるルールを活用して課金30分、実質45分で880円。ちょっと道が狭くて肝冷やしたとこもあるけど十分楽しめました。

他にオンラインで安い切符ができたので廃止します…って、これが2800円も安くなる切符どこにあるというねん！
往復割引廃止はまじで改悪だと思う。高くなるし、旅程立てにくくなるし。

同じようなネタながら。
ひもかわうどんがあったのでかけうどんにすべく、汁を作る。

1 昆布を水1lから煮出し、昆布出汁作る
2 昆布をとりあげたら火を止め、かつおを適量入れ、2分くらい待ってから、できた合わせ出汁を濾す
4 合わせだしに「薄口醤油大さじ4」「料理酒大さじ1」「みりん大さじ1/2弱」入れてアルコール分飛ぶ程度に煮る
→完成

いい感じの塩梅になりました。
つぎはそばつゆやな。

WF-L900、別名Linkbudsというヘッドホン(一般的にはイヤホンなんでしょうがソニーはステレオならヘッドホンと呼ぶのでそれで統一)を1年くらい使っています。
コロナ禍でオンライン会議が増えましたが耳をしっかり塞ぐヘッドホンは圧迫感が強く。ながら聞きヘッドホンがどんどん増えているのもよくわかります。
もともとながら聞きヘッドホンは同じくソニーのSBH82Dというのを使っていたのですが、音導管が壮絶に脆いという問題がありまして、そんな時に出たのがこいつ。
何度か買おうと思ったタイミングはあったのですが、別の完全ワイヤレスイヤホンを持ってたのもあってイマイチ踏み切れず。去年誕生日プレゼントでもらいました。

最初はオンライン会議専用で考えてたので出番はほとんどなかったのですが、ウォーキング用で使いはじめて一変。ウォーキングは外音取り込めないと危ないので、ながら聞きは最適。もともとは20年来のカナル型愛好者だったのですが(最近はカナル型しか選択肢がないというのもある)、カナル型は低音が強すぎる気がして。真ん中に穴があいたドーナツ型のドライバ(スピーカー)ということで音質への期待はほぼなかったのですが、意外や意外、澄んだ高温が出ますし低音はスカスカながら、「ながら聞き」にはちょうどいい感じでチューニングされている。

ということで気がつけばメインヘッドホンに抜擢されてたのですが、ネット上ではあんまり評判良くなく。持病として「電池持ちが急におちる」「ビビりがひどくなる」というのがあり。1年ちょいで使えなくなる消耗品だ、みたいなのも。で、ついに後者の「ビビりがひどくなる」が自分のヘッドホンにも発生。音量を大きくすると音が割れるのですが、徐々にその割れる音量レベルが下がっていく。メーカーに出すと「直せません」と言われる、みたいなネット評を見つつ、「アルコール清掃で直った」みたいなのも。

個人的にはいくらソニーとはいえ(失礼だな)、ドライバは得意中の得意のはずなので、ドライバの経年劣化が1年で来るはずがない、という思い。となると汚れの蓄積なのか？と思いよくよく見たら結構音が出る穴に耳垢が付着している。老眼だから気付かなかった(おいおい…)。ということで捨てるくらいならと掃除してみることに。とはいえ最初から分解というのはハードルが高いので、まずは手の届く範囲で。

【手順】
1 メガネクリーナーを平面な台の上に垂らす
2 その上にヘッドホンをドライバ部分が下になるように置き、クリーナーが表面張力で穴から内部に浸みるようにする
3 毛先の細かい歯ブラシで穴にたまった皮脂分を取り除く
4 エアダスターを穴にあて、内部のホコリを吹き飛ばす
5 よく乾かす
6 充電ケースも皮脂分が付着しているので、よく清掃する

15分くらいですかね。本当はメガネクリーナーじゃなくてIPA(アルコール)のほうがよかったかも。
結論を言うと、ほぼ直ってしまいました。えー、こんなことならさっさとやってしまえばよかった。
メーカー推奨の方法ではないので自己責任で。
充電不良もYoutubeに分解動画が上がってたりするので、なったらそれで延命かな。

久しぶりに手洗い洗車しました。
いやーね、ノンブラシ洗車に慣れると「まあ、こんなもんでええか」と思っちゃいますよね。
しかも雨だの雪だのにかまけて、ノンブラシ洗車すら1ヶ月くらいやってなかったかも。

もうね、タイヤハウスに残る泥が残念で残念で。ということでしっかり洗おうと。
久しぶりの洗車なので傷防止のため、昨日ノンブラシ洗車で一度粗く洗って、今朝はしっかり手洗いしたので結構お手軽。タイヤハウスとか、フロア下部とか、屋根のパッキンとか、一通り洗えました。
あと、ついでにタイヤワックスとフロントガラスの撥水加工も。後者はもう全然効いてなかったので、これからの雨が楽しみ。

分かってはいるんですがね。やはりこすり洗いは最強。ノンブラシ洗車では出ない艶が出ます。ヌラヌラ感最強。
とはいえなあ、これが持って1日なんだよなあ…。本当に黒いクルマは残念。