MTと感じさせないドライビングテクニック

先日のHSDMで講師同乗で感じたのは、本当に運転が上手ければMTでもATなみの変速ショックにできるということ。本当にいいお手本になりました。

それ以来、もともとやってた減速時の回転数合わせに加え、ヒール&トゥーを普段から徹底(普段やらないとサーキットでもできないから…あれ？また走るの？！)

その成果とは違うんでしょうが、ゴルフの送迎で二人から1時間くらいMT車であることに気づかれず。
え…？！ただクルマに興味がないだけかも？そうも思う。

まあ、シフトチェンジ一つでここまで楽しめるというのがMTの醍醐味ですね。

あと、レブリミット8500rpmって、最近なんの違和感も感じない(もともとZCの7000rpmに慣れてたので生まれつき？高回転エンジンに慣れてる)のでのすが、よくよく考えればそんなクルマほとんど無いんですね。
「エンジンの咆哮なんて久しぶりに聞いたよ」と言われなるほどなと。