パンダ3　4X4　4駆のシステムは・・・

パンダの4WDに乗っていながら、実は今までどんなシステムになっているか、よくわかっていなかった。あまり詳しい情報が見当たらなかった（見つけられなかった）のだが、今回パンダリーノでFCAの方にやっと聞くことが出来た。
要は後輪の滑りを検知すると電子制御クラッチが動力を伝達し、4WDになるが、通常はFFで走っているとの事。電子式デフロックは厳密にはロックするわけではなく、クラッチの介入タイミングが相当に早まるようになるんだそうな。
個人的には多少でも常時リヤに駆動力が伝わるシステムであって欲しかったが、効率を考えたら、仕方ないのかもしれない。

にしても、いろんな面でパンダクラスにまで電子制御化が進んでいることに、驚くと共に一抹の不安がよぎるのもまた事実。できるなら余計な心配と出費をせずにパンダを楽しんでいけたらいいなと思う。