アクティトラック　やっと10000km超え

2019年式のうちのアクティトラックは約1年落ちで2020年、1400kmから乗り始め、本日やっと10000Kmを超えた。





ベイブルー、4WDのSDXグレードにパワーウインドウやキーレスエントリーが付いていたので中古にしては、かなり理想に近い状態の車両を見つけられた。
普通に乗用で乗るのに必要なBluetoothオーディオ、スピーカー交換、タコメーター代わりのOBDメーター、ETCを追加した程度で、他はノーマルのまま。ホイールは限定車だった「スピリットカラースタイル」の赤い車両に付いていたベルリナブラックに塗られた物を購入、年中スタッドレスを履いている。（乗る距離が少ないし、スタッドレスが減らないので…）


（最近洗車してないので汚い！）

車体がN-VANより100kg以上軽い事もあり、一般道での動力性能に不満はない。なおかつアクセルに対するエンジンの反応が自然なので、N-VANより圧倒的にフィーリングが良い。燃費は悪くはないが、N-VANよりはやや悪い程度。
エアコンも狭いキャビンもあってよく効くし、酷暑の夏場では一番快適かも。
ただし、ダンパーだけは低コストの影響をモロに受けて、突き上げと伸びの減衰不足が顕著であり、乗り心地はもっと良くしたい願望はある。（車高は変えずに良いダンパーに換えたい…）

最近の軽トラ人気で派手な軽トラも増えた中、地味な出で立ちではあるが、クルマとして何の不足もないし、バイクや大荷物を積むのはバンより圧倒的に便利なので、手放せない相棒である。

将来的には荷台にフィットする折りたたみテントを使った荷台泊もやってみたいところ。お気に入りの「ラクホロ」さんから、そういう商品が出るのを期待しよう。