ADW / A DESIGN WORKS ローマウント強化エンジンマウントブッシュ  

消耗部品関連のリフレッシュの一環です。

※ 取付作業を、整備手帳の方にアップしております。

一般的なウレタンの丸棒材（硬度90）を資材業者に指定寸法の長さで切り出しもらいました。
それに芯出し穴あけ加工を施して、それをアルミ材カラーでサンドイッチして、通しボルトで固定する簡単で単純な構造です。
構造上、ブッシュの効果は圧縮側には効きますが伸び側には効きません。

また、エンジンをローマウントすることで低重心化を目的にしています。
エンジンメンバーorマウントブラケットを無加工のままで、また、オイルパンとメンバーとのクリアランスの面からも、約10～15mm程度のローマウントが妥当と判断し、ブッシュの寸法を設定しました。

強化ブッシュとして「ウレタン」は一般的によく使用されている素材ですが、純正のゴムブッシュと比べると、素材特性上 著しく耐久性が劣ります。
ウレタンは劣化スピードが速いので、安全上も性能維持にも、定期的な点検とブッシュ交換は、しっかり管理が必要になります。

今回の仕様は、とりあえず実験的な意味合いで、耐久性の検証や運動性能の変化、快適性の変化などを見極める為の暫定仕様です。
ウレタンブッシュの劣化の進行から、次回交換する際には、検証から得たデータを基に、更に設計変更をして仕様を煮詰めていく予定です。


【 備忘録 】 交換 ： 2011年06月08日　ODO≒35,750Km
使用終了 ： 2021年07月　ODO≒49,920km
使用距離・期間 ： 約14,200km / 約10年間