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AKYの"六号機 / Z32-300ZX [NA]" [日産フェアレディZ]

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整備手帳

作業日：2019年9月8日

Z32 ≫ VG30DE タイミングベルト交換 [3]（パーツ組付編）

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以内

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整備手帳「VG30DE タイベル交換 [2]」の続きです。

交換するタイミングベルトは、PIT WORK の物を使います。
部品に関しては、パーツレビューに登録しましたので、そちらでご確認下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/202086/car/507080/10788296/parts.aspx

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クランクプーリーも手持ちの部品ですが、ATI スーパーダンパーに交換する事にしました。

部品に関しては、パーツレビューに登録しましたので、そちらでご確認下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/202086/car/507080/10784831/parts.aspx

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エキゾースト側のカムプーリーは、スライド調整式を使う事にしました。
ブルーのアルマイトカラーが、車のカラーコンセプトに合わないので、業者に外注してゴールドに再アルマイト処理してもらいます。

部品に関しては、パーツレビューに登録しましたので、そちらでご確認下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/202086/car/507080/10784825/parts.aspx

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クランクタイミングギアも新品を取付け。

アイドラーベアリング、ベルトテンショナー、プーリー類などを取付けて、
タイミングベルトを取付けます。

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クランクの位置を確認して、圧縮上死点とカムギアの位置を確認・調整して、
ベルトテンショナーを調整。

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その他のショートパーツ類、補器類を取付けます。

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インテーク側カムプーリーの可変バルタイ（NVCS）用スプリングは、新品に交換。

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NVCSカバーやクラセンブラケットなど取り付け。
最後にクランクプーリーボルトを規定トルクで締め付け。
規定トルク＝19kgf/cm2

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