修理、点検、調整後のCPU取付け

90の前期CPUは茶色とネズミ色のパンクしやすいコンデンサーが計6箇所ありますが、ボールペンで指してある2箇所以外は全てコンデンサの液漏れ💧
後でわかることですが液漏れにより2箇所も断線もしていたそうです💧

＊修理前の症状を一応のせときますが、コンデンサーの液漏れした場所や組み合わせや液漏れにより断線等で症状は様々になりますので参考程度でお考え下さい。

このCPUはエンジンチェックランプ&TRCランプ点灯しっぱなしで、若干ハンチングもする！加速中に息継ぎのように加速が鈍る！です。

修理から帰ってきたCPUです

交換した古いコンデンサーも同封してありました。

当然パンクしやすいコンデンサー計6箇所全て新品コンデンサーに交換してあります。

修理後の表側からの画像ですが、当然修理後なのでコンデンサー交換と点検&綺麗に修正されてます。

裏側の画像ですが怪しい箇所を点検したところ(てか素人が見ても何処が怪しいかなんて全くわかりませんが…さすがプロです(^^;;)2箇所も断線していたそうです💧

断線箇所の拡大画像です。

キッチリ修正してあります^ ^

で早速車両に取付けして確認したところ、完全完璧に直っておりました！^o^
うちの90はこんなに速かったん！って感じっすよ‼︎
久しぶりにマジでめっちゃ気持ちが良いです(^o^)/
こんなことならさっさと修理に出しとけば良かったです(^^;;

当然ですがもうトヨタ部品共販で新しいCPUは販売しておりませんので90オーナーさんはCPUは大事に使いましょうね(^^;;
私はストック品のCPUを含めて3台体制ですけど…笑

因みに修理に出した場所や修理代、点検、断線箇所の修正、の合計金額は後でパーツの方でのせときますので気になる方はどうぞ。