燃費記録

忙しくて給油記録が遅くなっちった(´ヘ｀;)。

前回の給油記録にもチラッとコメントしといたけど、気付いた人いたかな？
そう、給油量が以前より増えてるのさっ！（￣ー￣）v

前にも書いてるけど、エキシージのたった一つ（ココ大事）の欠点、それは燃料タンク容量！( ˘･з･)b
3,500ccで過給機付きのエンジン搭載車でありながらタンク容量が４０Ｌだなんて、いくら軽量ボディ（このクラスとしては）とは言え少なすぎるだろ！o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶ!!
1,800ccのNAで乾燥重量700kg未満の初代エリーゼならそれで良かったかもだけど、排気量倍増で過給機まで付けた上に300kg以上重くなってるクルマにタンクをそのまま使い回すとは何事かあっ！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"彡☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!
往復100km近い毎日の通勤路には、40km以上ガソリンスタンドが無い区間があるんで、タンクが小さいのは死活問題なんだから！(T◇T)

てことで、今回クラッチ交換でエンジン降ろすついでに、社外品の６０Ｌタンクに交換（エンジン降ろさないと交換できない位置にある）したというわけ。
てか、９万km以上よく耐えたなあ…(;゜-゜)。

タンク容量は増えたけど、純正がスチール製なのに対し、こちらはアルミ製なんで、むしろ軽量化されてるんよね～(⌒ー⌒)。
ただ、燃料計センサーは純正用の使い回しなんで、燃料計が全然アテにならん(*_*;)。
100km以上走ってもまだ満タン表示だったり、表示がほぼゼロになってるのに５０Ｌも入らなかったり…こりゃ随分慣れと勘が必要だな…(´ヘ｀;)。

まあいずれにしても航続距離が長くなったのは事実。
通勤中にいつも不安を抱え続けるなんて生活とはもうオサラバさっ！(´ー`) ﾌｯ

てことで、今日の一句。

「通勤時　常時 御の字　エキシージ」

これで正真正銘サイコーの通勤車になったな！(*ﾟ▽ﾟ)