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HARU#52の愛車 [マツダ プレマシー]

整備手帳

作業日:2014年3月26日

自作 LEDリフレクター 通称ジャンクローン 製作編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
定番のLEDリフレクター 通称ジャンクローンを製作しました。
相変わらず、皆様の整備手帳をコソコソと徘徊して参考にさせていただきました。
ありがとうございます。

まずは、新品のリフレクターを用意します。
品番
右 D350-51-5LOE
左 D350-51-5MOE
2
裏からドリルで穴あけ
2.5mm→5mmと段階を踏んで穴あけです。
画像右が2.5mm、左が5mm

今回は制作費用を安く抑えるためと、半田付け配線のしやすさから20穴としました。

ドリルで穴あけの際は、細心の注意をしたつもりが、いくつかリフレクター内部を、ドリルで傷つけてしまいましたが、あまり目立たないのでそのまま使用します。
3
使ったLEDはこれ
帽子型4.8mmLED VF=2.4V MAX 60mA
10個で300円
4
配列は、5個一組として並列につなぎ、
それを4つの直列としました。
この配列だと、LEDが死んだ場合でもそのLEDだけが消えて、全部が消えることはありません。
プラスとマイナスを間違えないように配置して半田付けします。

なお、抵抗の配置は、製作・トラブル・メンテナンスのしやすさなどを考えて、外付けとしました。
5
半田付けが終わったら試験点灯
ブレッドボードを使って抵抗を配置して接続
可変抵抗を使って、スモール点灯時、ブレーキ点灯時の明るさを調整します。
実際には通常の抵抗を使いますが、計算から導き出した抵抗値でいいのかの確認と、明るさの確認をしました。

結線も問題なく、明るさはスモール・ブレーキの違いもはっきり判るので大丈夫そうです。
6
抵抗は100円ショップで買ったピルケースに収納
抵抗値はブレーキ時1W18Ω  25mA
スモール時93Ω(1/2W75Ω)   5mA

室内設置のため特に防水加工はせず、基盤裏にのみグルーガンで絶縁処理しました。
7
画像取り忘れましたが、リフレクター裏にはバスコークで防水絶縁処理
1日置いてから、再度試験点灯

大丈夫そうなので、装着編へ

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この記事へのコメント

2014年3月26日 18:49
先越された…(謎)
コメントへの返答
2014年3月26日 19:06
キュンキュンは先いかれてますから、これくらいは!(謎)
2014年3月26日 21:39
自作出来るとは素晴らしい〜

オイラのも直してちょ(≧∇≦)
コメントへの返答
2014年3月27日 0:20
こんばんは
皆さんの整備手帳があってこそで、応用出来ません(苦笑)
2014年3月30日 23:47
ハンダ付けが綺麗でいい感じですね〜^^
見えないところの美しさ、イイ! 謎
コメントへの返答
2014年3月31日 8:04
おはようございます
画像は綺麗に出来た方をのせました(苦笑)

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