メルセデスAMG/GLC43Coupe　タイヤのオカワリ君　(;´д｀)

みんカラのみん友さん

納会の季節で財布も仕事も除雪も　追いつかない　使徒でございます　m(_)m

今シーズンも無事に11月18日に冬タイヤに交換しブラックアイスバーンを安心安全に
過ごす事が出来そうな予感でございます。

現在の冬タイヤは2017の春の45日程度　2017年冬シーズン　2018年11/18シーズンと
３度目の装着となります。

2018-2019春シーズンで現在のスタッドレスも終了でしょうかね。

さて2017年３月登録のGLC43Coupeですが車検は2020年3月に車検がやってまいります。

と言う事は　2019/11月～2020/3月シーズンのスタッドレスタイヤが・・・・・・Σ(ﾟдﾟlll)

これは不要な出費と言いますか悩ましい選択でございます。

スタッドレスタイヤ問題は2019年の春に考えるとして　(^_^;)

問題は表題のGLC43の「オカワリくん」問題です！

2017春夏から新車時装着のコンチスポコン5のサイドがボロボロに・・・・

2017年の夏頃にMYDにてジャダー問題の解決策としてBMW指定コンチを装着

2018年秋３セット目となるオカワリ2となりました。

4000ｷﾛからBMW指定コンチ装着　現在22000ｷﾛ　月間平均1200ｷﾛ走行ですと、

2017年　7200ｷﾛ　2018年　7200ｷﾛ　サマーシーズン約15000ｷﾛでこんな感じ！！








キレイにトレッドが無くなっておりますね～　ベストジオメトリーとでも言うのでしょうか？？

ですが時にワタクシ使徒財団では　12000ｷﾛ～14000ｷﾛ　でFタイヤのオカワリは現実的に
厳しいです　(;>_<;)

Fタイヤ交換　10万　ですので　１サマーシーズン5万円のコストとなります　(；´Д｀)


2020年は車検代金＋冬タイヤ交換＋サマータイヤ前後交換

ネガイマシテワ　￥　チーン　　

これは　2020年問題として留意しなければいけませんね　(｀・∀・´)


AMG/GLC43乗りの皆さん　タイヤ貯金に励みましょうね　(´∀｀*)U