しゃち坊のブログ一覧

場所：筑波２０００
ベストタイム：１分０５秒４４９
　Ｓｅｃ１： ２６．７５９
　Ｓｅｃ２： ２６．８８７
　Ｓｅｃ３： １１．８０３
　ｋｍ／ｈ： １７５．８６７
タイヤ：ＣＲ－Ｓ（前後255/40R17）走行会２回目
減衰：F5段／R5段




昨年は参加出来なかった日産祭、今年は参加してきました！
サーキット走行も1年5ヵ月ぶりでドキドキ・ワクワク。

１ヒート目、リハビリと前回からの改善点を確認しながら徐々にペースアップ。
イメトレが効いたのか最終ラップで１’０５．９８０が出ました。

２ヒート目、気合十分でコースイン。
ちょうどクリアだったので３周連続アタック（笑）
　１’０５．９８２
　１’０５．４４９
　１’０５，９１７

筑波２０００の自己ベストタイムが２０１１年１２月にＺ1☆スペックで出した１’０５．５０９でしたが、
何と１２年ぶりに０．０６秒と僅かながらですが自己ベスト更新する事が出来ました！！！

３ヒート目、午後になり気温かなり上昇したのでお楽しみモードへ切り替えて無事に走行終了。

イベント自体も非常に盛り上がっていて楽しい１日を過ごせました！

イベント主催者様や関係スタッフの方々のお陰ですね。
ありがとうございました！！

＜本日のベスト＞


それにしても以前ベストタイム記録時の仕様はポンカム圧上げ1.0でしたがその後エンジンブローして載せ替え後は後期タービンのブーストアップ0.8仕様とパワーダウンしているはずがここに来てまさかの自己ベスト更新とはタイヤの性能アップには驚きます。

場所：筑波２０００
ベストタイム：１分０６秒５６６
　Ｓｅｃ１： ２７．１５５
　Ｓｅｃ２： ２７．２５２
　Ｓｅｃ３： １２．１５９
　ｋｍ／ｈ： １７２．２２１
タイヤ：CＲ－Ｓ（F255／R255）新品
減衰：F3段／R3段




過去データから１８インチの恩恵を余り感じられなかったので敢えて１７インチ通しで再検証する事にしました。
タイヤも奮発して鬼グリップで噂のナンカンＣＲ－Ｓ！

噂通りタイヤのグリップ力は縦も横も笑っちゃうレベルでした。
が、１８インチ→１７インチとタイヤのグリップ変化でどうも上手いこと乗りこなせず、ビビリミッターも解除できずに不甲斐ないタイムで終～了～orz

次回走行に向けて車載動画で研究しよ。

今までAR-1のフロント：255/40R17、リア：265/35R18で走っていましたが、今回は巷でグリップ良し・コスパ抜群と噂のCR-Sの255/40R17　4本通しにしてみました！

過去履いたケンダKR20Aは安いタイヤだけどグリップに不安感もなく最後の最後までどちらにするか悩みましたが、やはりケンダだと自己ベストタイム更新は厳しいのでタイムアップを期待してタイヤ代奮発しました。

ベスト更新に期待大です！！
気持ちとタイヤが空回りしないようにせねば😅

場所：筑波２０００
ベストタイム：１分０６秒９３９
　Ｓｅｃ１： ２７．２７０
　Ｓｅｃ２： ２７．５５５
　Ｓｅｃ３： １２．１１４
　ｋｍ／ｈ： １７２．３８６
タイヤ：ＡＲ－１（F255／R265）
減衰：F5段／R5段
備考：
・スタビブッシュ交換
・ミッション／デフオイル：フィリップス６６ ＭＰギヤルーブ（80W-90）



ほぼスリックに近い状態のタイヤで参加(^^;
前回去年12月に走った時に思いの外好タイムが出たので
まだ行ける？！という淡い期待とケチケチ精神が発動。

＜結果＞
1ヒート目：1’06.939（本日のベスト）
2ヒート目：1’07.731
3ヒート目：1’08.329

2本目、3本目は走り終わった時に汗だくになってるぐらいの
気温だったのでこんなもんでしょうか(^^;

本日のベストも1ヒート目の最終ラップでの記録。
自分のビビリミッター解除と気温上昇が反比例な現状。
朝一の一発アタックでタイムを出せていないので
まだまだアタッカーとしては未熟なことを痛感。

これからも楽しく精進しよ！

最後にイベント主催者様、関係スタッフの方々に感謝です。
今回もイベントを楽しく満喫させて頂きました！
ありがとうございました！！

場所：筑波２０００
ベストタイム：１分０６秒２１０
　Ｓｅｃ１： ２６．８９４
　Ｓｅｃ２： ２７．２３１
　Ｓｅｃ３： １２．０８５
　ｋｍ／ｈ： １７１．９２０
タイヤ：ＡＲ－１