ブレーキ交換車両の車検について

GDBのブレーキに変更しました。

リヤもブラケットを装着しGDBキャリパーとBNR34サイズのローターを装着しました。

今まではディスクブレーキからディスクブレーキへの変更はフリーパスだったハズですが、皆様ご存知の通り、平成29年の10月よりその扱いが変わり、社外ブレーキに対する締め付けが厳しくなりました。今回持ち込みで宮城の陸運支局のラインで通そうとしたら目視検査でGDBキャリパーが社外キャリパーとして判定され12月4日に門前払いを食らいました。

ラインに乗せる為に何が足りなかったかを確認、ブレーキの交換前後の比較表の提示が必要との事で、資料を作成し、次の日12月5日に比較表を提示し車検を受けました。前後のローター径、厚さ。ブレーキパットの上下左右の長さを計測。製品のサイズ表等からすると、多少の誤差は問題ないようでした。

重量計測があるような話は聞いておりましたが、車検証には一切の記載内容の変更や追加記載がありませんでした。
車検に際して整備、持ち込み、資料の作成について、全てみん友さんの知り合いの整備工場で行ってもらいました(丸投げでお願いしました)。

尚、宮城では、ドリルドやスリット等の入った社外ローターもサイズが同じてあってもブレーキ交換車両と認識される為、ローターの比較表の提示が必要でした(純正サイズのスリットローターを装着したGGBインプレッサにてこの後車検を受けましたが、そのような扱いになっておりました)。この辺は地域や検査官によってかなりの違いがあるようです。