【タミヤ　イグレス】オーバーホール①

久しぶりのラジコンいじりです。

TRF－４１４Mのオーバーホール途中ですが、急いでやっても走らせることができるのは、雪が解けてから・・・
少なくとも２～３ヶ月後のことになっちゃいます。


というわけで、TRF-414Mのオーバーホールは、ゆっくりじっくりやっていく事にして、雪上でも走れるやつを先にやることにしました。

となると、候補はオフロード用の【TA-02ダート仕様】、【イグレス】、【スーパーアスチュート】の３台。

【TA-02ダート仕様】は、カーボンダブルデッキ仕様なので、防水対策が面倒くさい・・・

【スーパーアスチュート】でもいいけど、やっぱり使い慣れた？【イグレス】でしょう！


本格的なバラシは次回からとして、今日はメカ関係の準備をします。

今回、搭載する動力系は、


【スピードコントローラー】



新たに購入した【サンワ　F2500】

スペック的に心もとないんですけど、どうかな・・・

ちょっと不安があるものの、とりあえず使ってみます。


【モーター】



【タミヤ　スーパーストックBZモーター（２３T)】

以前やってたときまでツーリングカーで愛用していた、タミヤのスーパーストック系モーター。
パワー・トルクもあり扱いやすいモーターだったので、今回使うことにしました。
スーパーストック系のオフロード用ということで、どんなフィーリングなのか大変楽しみです＾＾


結構パワー・トルクあるみたいだけど、本当にF２５００で大丈夫かな～
スペックを見れば見るほど不安になる。。。

昔使ってたアンプにしようかと悩むけど・・・
F2500のSHRモードがメチャクチャ気になる～

悩んだ末、やっぱりこれで行っちゃお～！！！



といったところで、気持ちを切り替えて、さっそく作業に入ります。

さて、今日は・・・



ESCのバッテリーコネクターを、タミヤタイプから２Pに付け替え、



ついでに、モーター慣らし用電池ボックスの組み立てとワニ口クリップ取り付け。

と、はんだ付けメインの軽～い作業をでした。

この前からちょこちょこっとやっているおかげで、少しずつはんだ付けの感覚が戻ってきましたよ＾＾

あとは・・・



メカ搭載位置をどうするか、シャシを眺めながら考え中です。。。


しかし、レシーバーはともかく、エントリーモデルのESCだというのに、昔と違ってメチャクチャ小さく軽くなったな～

イグレスの場合、スペースの関係からどうしてもアッパーデッキに搭載しなきゃならなかったんですけど、これだけ小さいと、どちらかをロアデッキに搭載→低重心化に貢献できそうですね。

まぁ、今回は今まで通りアッパーデッキに積む予定ですけど・・・

これだけ軽いと、重心は気にする必要なしかも・・・ですが。。。