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2015年03月04日

New Civic Type R (ニュルFF車最速更新!?皆さん冷静Σ( ̄。 ̄ノ)ノに・・・)

New Civic Type R (ニュルFF車最速更新!?皆さん冷静Σ( ̄。 ̄ノ)ノに・・・) って事で、まずは『おめでとうございます』











今、このカテゴリーはルノーをはじめ、セアト、そしてホンダとタイムを削り






切磋琢磨して盛り上がっていますね♪( ´▽`)・・・






このクラスが盛り上がり、クルマが楽しくなるのはイイですね・・・






ルノー メガーヌ RS トロフィーR






セアト レオン クプラ アルティメット Sub8 パフォーマンス・パッケージ






シビック Type R








国内生産のシビック Type Rは初代EKで、その前にNSX-Type R、インテグラ Type Rと地盤が固められた上で誕生しました

またEK型は、当時車両価格が200万円前後で有る事から、多くのユーザーに愛されました!(^^)!(ってのは当時、私が箱根を走っている頃は憧れのマトでした)




今、現在でも根強いファンが多いですよね(^_^)






今回のシビック Type Rは、NSXは更に上のカテゴリーに行ってしまいましたから、実質ホンダのスポーツイメージリダー的な役割なんでしょうね





荷が重い・・・






ところで、現在公開されているシビック Type Rのニュルブルリンク北コースのタイム更新動画ですが、お気づきの方も多いと思います







発表された市販モデルとは違い、アタック車両にはロールケージが装備されています

先行して、『タイム更新した』って話題ですが






※こう言う事らしいです






“ホンダが新型 シビック タイプRのニュルブルクリンクサーキット北コースで行われたラップタイム計測の様子を撮影したビデオを公開した。このタイムは2014年の5月に試験車で計測したもので、2015年の後半に量産モデルでさらなるタイムの向上を狙うという。”






そして、掲載されていた記事には、こう書いてありました・・・




“試験車のシビック タイプRで計測されたタイムは7分50秒63で現段階で既にFF最速である。ちなみにライバルのルノー メガーヌ R.S. 275 トロフィーRは7分54秒36でニュルブルクリンク北コースを周回する。”

って言っても、試験車両では(市販Specで無いんでしょう)?



『まだ じゃん?』( ̄◇ ̄;)









むしろ…今回の2015年3月3日、ジュネーブショーの発表に合わせて『市販車での更新動画を発表できなかったのは何故?』








近頃のホンダさんが心配です(>_<)











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Posted at 2015/03/04 23:42:47

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この記事へのコメント

2015年3月4日 23:46
そこは突っ込んじゃだめですよ~

基本高回転NAが良いと思いますが
F1復帰もあるので 1.6L ターボで勝負して欲しいなぁ♪
コメントへの返答
2015年3月5日 12:04
へっへ〜( ̄+ー ̄)

1.6ターボは今後しばらくは主流になりそうですし、今後ホンダからもルーテシアのライバルとして1.6ターボモデルが出てくれると楽しくなりますね(^.^)
2015年3月5日 0:17
(」・ω・)」えふ!(/・ω・)/わん!

で戦闘力アップに手を取られてる・・・・・のかな?
コメントへの返答
2015年3月5日 12:07
いやいや…それ以外にも人事問題やリコール問題…遅れる他車種の開発と…いろいろありそうですね
( ̄◇ ̄;)勝手に想像の域ですが〜
2015年3月5日 0:18
連投失礼

センターコンソールに日が入るとブレーキバランスコントローラーらしきものも写るので

限りなく市販車っポイレーシングマシンですね
コメントへの返答
2015年3月5日 12:11
ありがとうございます

たいていは、ある程度の域まで開発してから、市販車域に落とし混んで行くでしょうから、さらなるタイム更新は楽では無いと思います(≧∇≦)って勝手妄想〜
もしかしたら、ロールゲージ付きで限定販売して市販車となのるかもしれませんが(^_^;)
2015年3月5日 0:43
良く見るとドアが4枚ある。
ふーーーむ。。。

世界のホンダさんがやることはぼくみたいなもんにはわかりませんわ〜〜。


コメントへの返答
2015年3月5日 12:14
他とは違うってところを見せる意味でも、ベースがシビックである事でも4枚ドアなんでしょうね(^.^)
ホンダさんらしい…気がします

世界のホンダ…
そのうち、ブログにしようかと迷っているのですが、その部分…monoさんと同じ気持ちです

今、解らない事ばかりなんです(´・Д・)」
2015年3月5日 8:29
おはようございます♫

何でもありの試験車でのタイム更新やったら、やっぱり反則でしょう〜。(♯`∧´)

市販車とは、全然違うでしょう〜。( ̄Д ̄)ノ

そのままで、市販されるんやなかったら、やっぱり最速やないと思いますね〜。d(^_^o)
コメントへの返答
2015年3月5日 12:15
こんにちは(^.^)

最終的には、どうなるのか?今後の展開も楽しみですね♪( ´▽`)

2015年3月5日 9:21
まぁメガネも勝つために座席とったりいろいろやった結果の最速奪還だったので…
35GTRの潔さを思い出して国産の雄として頑張ってほしいものです。
450万が高いのか安いのか、
こういったクルマはパフォーマンスで示すしかないのが悲しいとこですね。
コメントへの返答
2015年3月5日 12:20
確かにメガトロRもリアシート取っぱらい2シーターですからね( ̄▽ ̄)…

シビックも4ドアセダンで、市販化の時はリアシート取っぱらったりして( ̄◇ ̄;)…

値段は450万…パフォーマンスからすれば妥当かもしれませんね(^.^)
ただ、シビックが450万と言ってしまう(≧∇≦)ですが…
2015年3月5日 12:17
どうせならこの状態でメガーヌ見たいに限定車で市販しちゃえばいいのに。
コメントへの返答
2015年3月5日 12:25
見えない部分も含め、ロールゲージ付きで認証が取れれば◯でしょうね
そもそも、メガトロRは記録更新車が発表の場に有りましたし、日本にも現車が来て見て触れましたからね〜
今のシビックは記録更新車の詳細は公表してないのも、何かありそうです(≧∇≦)
2015年3月5日 13:48
WTCCでシビック、激遅やったですよ。

タルクィーニ乗っても、プライベートのシボレーより遅かったもん。
コメントへの返答
2015年3月5日 21:26
確かに・・・(^_^;)

でも、日本勢として箱車でがんばってほしいですね!(^^)!

これからに、期待です(^_^)/
2015年3月5日 17:58
この動画で一番不思議なのは「何で車内だけモノクロ加工されてるのか」です
見られたくない見せたくないものがある故なんでしょうけれど

正直胡散臭いですね
コメントへの返答
2015年3月5日 21:29
確かに、画像は見にくいですよね・・・

メガトロの更新動画は、さらにドライバー側を映すアングルもありましたし

このタイミングであえて試験車両映像を公開するあたり、現に“記録更新”と誤解している方も多いいですし、それを狙ったと言われてもおかしくないですよね(>_<)

とにかく、今後の動きに注目ですね(^o^)
2015年3月5日 19:25
自分もホンダ党ではありますが、あのロールゲージやら何やらついている状態での勝負はフェアでないと思っていました(^_^;)
むしろ市販車でタイム更新するまで動画を発表しなければ良かったのに・・・

今までのホンダの流れで行くと、メガトロRのように2シーターで限定発売する事などはなさそうなので、実質タイム更新は厳しいのではないかと思いますね~

しかも価格がかなり高額でターボの力で速さを稼いでいるモデルなので、今までの低価格で細部まで研ぎ澄まされたピュアスポーツ的なタイプRではなくなってしまったのが残念・・・

内外装のごちゃごちゃした感じは個人的に好きなんですが(^_^;)
コメントへの返答
2015年3月5日 21:32
私もタイムが正式に更新されるまで発表しなければよかったのに・・・と思います

こう言うところに今のホンダの悪いところが見えているような・・・
公開した本当の目的はなんなのだったのでしょう?

私もType Rと言えば・・・
ピュアスポーツ的なType Rのイメージ

残念な気持ちであります(>_<)

2015年3月9日 0:30
そうだ!そうなんだ!
ロールゲイジ、剛性UPで、クルマ別物になりますね~!
アピールの仕方、なんか・・・ですね!

私も、日本車はホンダ党です!が、頑張ってほしいです。
コメントへの返答
2015年3月9日 8:32
そうなんです〜
そして何故このタイミングで正式な公式アタックで更新した動画ではなく、昨年春の試験車の動画を公開したか…?です
なんか、更新した…と勘違いさせる為に公開したかの様…
っと疑ってしまいます(≧∇≦)
もともと、ホンダさんは ホンダ魂 をビンビンに感じるくらいなクルマを世に出してましたからね
これからに期待しましょう(^-^)

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