PIVOT 3-drive REMOTE (3DR/3DR-L)  

スロットル・コントローラー 3DR-L

新しい3型のブレーキハーネスは該当品がありませんでしたので、ブレーキコネクターから直接電源とブレーキ信号を取り出しました。
ブレーキコネクターを外したら、意外と簡単に分岐半田付けできました。

スロットルハーネスはSC-2、車速パルス設定は4、スロットルハーネス以外はナビを外してそこから取り出しました。
コントローラ本体は、ハンドルカバーの裏に取り付けています。

取説通りに配線したら2時間かかりませんでした。取説も分かりやすいので楽に出来ました。

通常はEcoモード2で使っていますが、燃費も良くなっていそうです。
スロットル開度が分かるのが良いですね。

40km/h以上でクル・コンが働きますが、30又は35km/h位から効いてほしいですね。

クルコンは大変便利です。下道でも普通に使ってます。加速が終わってスピードが出たら、即ONにして1段階上げたら丁度上手く前の車について行けますし、前が詰まってきたら2段階下げると間に合いますね。
思ったより、坂道でも減速出来ています。
また、SWレバーを自由に位置設定出来るのが有難いですね。

下道では、2段階ずつ操作するとスピードを制御しやすく、普通は余り操作することなく前の車について行っています。

クルコンで走っていたら、使いやすく燃費も良くなっているし、スピード違反を気にすることもないので、大変便利で楽に走れます。

普通車には付いているのですが、後付けであるのを知りませんでした。
普通車は追従型で前をあけ過ぎて走りますが、このクルコンの方が使いやすいかも？

最近は、路地を走っている時以外は殆どクルコンで走っています。