2024年03月12日
こんばんは。
何となくですが、今年はターニングポイント
になりそうな気がしています。
冬場にあまりに悲惨な事故やコロナとか
仕事の大クレーム、踊りでの人間不信が重なり
明けた春ですから、良いことしかないはず。
その気配を感じてまして、また努力もしないと
いかんなと行動を起こしてます。
そこを勢いづけるアレをゴニョゴニョ
してますが、また公表する日がくるかも笑
Posted at 2024/03/12 23:46:29 | |
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2023年06月11日
こんばんは。
気が付けば、納車から５年４か月が経過し、
エンジンからは特に寒い日に雑音がでてきて
「お疲れ」が顕著ですね。
これまで次期車を見据えて色々試乗してきました。
（個人的意見なので苦情は一切受け付けません）
アクアＧＲ
足は申し分ないけど、積載量とかあのシフト操作は
生理的に受け付けないなと。ハイブリッド車のあの
シフトは慌てた時に操作不可能になりそうで無理！
キャンバスターボ
視界はよくて乗りやすいのはいうまでもなく。
ただ、カタログ数字以上に走らなくて、
いやいや、タントターボのほうが走ったんじゃ？
という印象で。。
ライズ／ロッキー
ハイブリッドはアクアと同じく論外。
ターボ車が面白かった！太鼓とかゴルフバッグとか
踊り子兼ゴルファーにはピッタリなんじゃないかと
思ったけど、、狭い道を迅速にすり抜けていくのを
得意とする私には５ナンバーでもちょっと。
で、本命視されているむーかすなのですが、、
次のモデルの顔立ちが、んなもん日産のパクリやろ！
オリジナル性の強かったムーヴはどこ行ったん？！
とか、のっけてくるエンジンがキャンバス同等とか
情報を整理するとスライドドアがどないしてん？って
感じなので無いと思われます。
あー、選択肢がなくなったな・・・ＯＨでしつつ
乗りつぶすかなー。。と途方に暮れるときに、
我が盟友兼名整備士のだいさんからのつぶやきが
心に強烈に刺さりました。
2024乗り換え計画でもなく、それは一体何なのか？？
私の価値観やら生活スタイルを知る人ならどうするか
分かるかもしれない。
というわけで、答えはまだ出さないし、質問されても
結論に至ってないので答えないけど、ある方向性は
定まりました。
思い立ったが吉日。
そのアイデンティティは今も健在のようです！
Posted at 2023/06/11 20:16:31 | |
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2022年12月17日
こんばんは。
先日、新型タントや新型キャンバスを試乗しましたが、
現ムーカスのセッティングがいいのか、いまいち良さを
感じられなかった（愛車でブフォァして麻痺してる？ｗ）です。。
いやね、もう11万キロとか視界に入ってくるでしょ？
もしもぶっ壊れたら次のことも考えとかないと…なんです。
※なんか直して使いそうですがｗｗｗ
①踊り衣装関係や鳴り物、高張提灯を運んだり、
そもそもキャディバッグやら運ぶでしょ？
②六甲越えることが多々あるから登坂に強くて
下りはエンジンブレーキが効かないと困る。
③カーブにもある程度耐えうる車じゃないとダメ。
④狭い抜け道多用するんで小回り必須。
こんなことを考えていると、自然とムーカス一択に。。
①に関して言えば、左右独立スライドリアシート
（しかも左右角度調整可能）なんて他ないもんね。
あれは、荷物が多い人は助かってるかも。
②に関しては、ＤＳＢというギア操作にＰＷＲボタンなので
変化自在な加速感、Ｂレンジでの強めのエンジンブレーキで
めちゃくちゃ六甲をはじめ坂道で役立ってます！
③に関しては、LA150Sから組みなおした躯体と足回りで
純正でも六甲のRでふらつきも少なく重宝してます。
④はムーヴシリーズ伝統芸能の視界の良さも手伝って、
安心感につながっています。
というわけで、この先、割と多彩な使い方をするこの
オーナーに対して、ムーヴを超える車が出てくるんか？
たぶん、出てこないだろうなぁ・・・笑
Posted at 2022/12/17 22:27:29 | |
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2022年11月15日
こんばんは。
「珍しく」車オンリーの話をしますｗ
うちのむーかすさんには、伝統芸能と化した
表題のブーコンが装着されています。
最近ようやく気付いたのが、
夏と秋冬でセッティングが異なるってこと。
走りが夏と秋冬で違うのは体感してましたが、
セッティングが脱落してました。。
どういう話かといいますと、
このブーコンは、ブーコンＯＦＦ状態での最大過給圧を入力、
初期設定していくのですが・・・
そのブーコンＯＦＦでのノーマル最大過給圧が
夏と秋冬では、空気密度の違いなのか全く違うので、
初期設定が違ってきます。
夏３３度 ブーコンＯＦＦ 最大過給圧41kpa前後
秋２３度 ブーコンＯＦＦ 最大過給圧45kpa前後
今１３度 ブーコンＯＦＦ 最大過給圧49kpa前後
これをもとに、ノーマル最大過給圧を設定して
適正なブーストのかかり具合へと変貌しています。
というか、市街地走行時はブースト抑え気味。
高速でもやや抑え気味。でも踏み込む六甲では
ガンガン攻めれるように味付けを変えてます！
そんな中、使った実感としては、
ブーコンＯＮ状態では、夏と晩秋の今では
明らかに走りが元気になったなと実感してまして、
ブーコンＯＦＦでも十分なぐらいな時があります。
まあ・・・ハイフロー化してるタービンとその周り
というのもあり、そもそも純正ＬＡ１５０Ｓよりも
強烈な走りになってそうですが・・・(^^;
装飾関係は、前むーかすで極めた感がありますが、
走り関係は、現むーかすで完成といえますね。
あとは走りを楽しむのみです！
Posted at 2022/11/15 22:35:13 | |
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2022年02月04日
豆まきの代わりに
寒空の下で暴れ踊りしたため
腹が冷えて緊急もたん走行、
ガソリンを撒き散らして
お腹もブフォァして
色んな意味で悪霊退散やね笑笑🤣
Posted at 2022/02/04 19:01:08 | |
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