かずとよのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：8,957回
　累計走行距離：336,470.10km
　累計走行時間：10,683時間43分
　累計ハイタッチ数：9,212回／3,178人
　累計獲得コレクション数：914個
　累計獲得バッジ数：103個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,714個／18,267個
　累計テリトリー数：21箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・春日野道（阪急）
　　・新在家
　　・岩屋（兵庫）
　最長ドライブの距離：718.81km
　　ドライブした日：2026/02/28
　　ドライブした車種：ダイハツ ムーヴ
　ハイタッチの多かったドライブ：228回
　　ドライブした日：2017/02/11
　　ドライブした車種：ダイハツ ムーヴカスタム
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・Erhabe さん 438回
　　・にしやんZEUS さん 168回
　　・オナキン さん 155回
　もっとも多くドライブした愛車：126,356.61km
　　ドライブした車種：ダイハツ ムーヴカスタム
　もっとも多くハイタッチした愛車：3,717回
　　ドライブした車種：ダイハツ ムーヴカスタム

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2014/02/13
　初めてドライブした愛車：ダイハツ ムーヴカスタム
　初めてハイタッチ！した車種：マツダ ロードスター
　初めてハイタッチ！したユーザー：幌車！！ さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
　ハイドラって、渋滞情報が出たり、鬼ごっことか
　かくれんぼとか、突撃出来たり、縄張り争いしたり
　と遊び心満点で面白かったし、友達も増えたのに、
　いまだに無くす理由がわかりません！

明けましておめでとうございます。
大切にしてくださる皆様、
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

さて、昨年末のことですが、
サブコンをBLITZから
TDI チューニングに変更しました。

ブーストセンサーのカプラーにサブコンを
割り込ますタイプなのは、Dスポーツの頃も
BLITZも同じでして、あとはブースト圧の
設定などの【味付け】だけの話になるかと
思われます。

とりあえず標準設定の４で1週間程度
乗ってまして、、
低速域はまあまあな走りをして、
ターボが元気に動きはじめてからは
(3000回転以上、特に3600回転以上)
どっかんに近い加速をしますね！

なんか懐かしいなと思ったら、
100系に先祖返りした感じすらあります。
ステアリングのパワーボタンをオンに
したらそれはそれは、激しい車が好きな
自分好みの加速してて、尖ってます(笑)

新年からパーツレビューみたいなブログ
ですが、今ここを大切にしてるので
気にしないように(笑)

とにかく、サブコンで踏んだらおもくそ
走るわ、長距離もクルコンで楽になったわ
で、踊り練習で徳島行くとかゴルフで
岡山姫路に行くんが楽しくて仕方ないです🔥

とりあえず、近況報告でした。

こんばんは。

納車してすぐにパワコンついたんで、
あれ？純正ってどんなもんやったっけ？？と思い、
一度純正状態で走らせました。

鈍感な自分でもわかるぐらい、出だしがややもっさり。
でも、PWRボタンという大化けするものが最近の
ダイハツにはあって、それを押して加速すると・・・

なんでブーストが1.1ｋかかっとんねん！！

おかしい。過去の100系・150系の純正は0.8ｋ
ぐらいだったので、化け具合に驚きました。
なお、走りは・・・まずまずな加速でした。

で、パワコンに戻して走ったら、
圧力センサーにかますタイプなのか、ブースト1.0ｋ
でしたが、走りはノーマルより若干いい感じ。
どかんとくるというより、気が付いたらめっちゃ伸びてる。

いかんせん、スムーズな加速と走りで、当然ながら
六甲みたいな坂道にも強いので好印象ですね。

以上！

こんばんは。

なんか10月は秋晴れのイメージだったんですが
今年は前半は夏の名残が続き、後半は秋雨から急に冬型。。
でも、海はまだ夏の名残が・・・

近畿地方に目立った台風は来てませんが、
この海水温で四国沖からくる台風があれば恐ろしいなと
思っております。

さて、そんな秋雨の中での走行レポートです。

雨＋向かい風の神戸淡路鳴門道上りの北淡からの登り、
魔改造タービンとブーコンのLA150Sでさえ往生してました。
アクアにブチ抜かれて憤慨していたのですが・・・

LA850S、、PWRボタンが必要なくスイスイ登っていく。。
そりゃサブコン入れてるけど、タービンも弄ってないのに。
てか、雨の向かい風よ？ゴルフでも２番手３番手上げるような
悪状況なのに。背丈も３センチ高いのに。。

踏む必要性がないから、燃費もよくて、前むーかすなら絶対に
14だったであろう状況で17出せるとかホンマどうかしてる。

ちなみに、お試しで近所の山で一瞬だけPWRボタン押したら
ブーストが1.00まで上がり、鬼加速のどっかん状態だったんで
それっきりです(^^;

ほんと、買ってよかったと心底思います！

昨日のは、だいさんのとこで
パンクの元凶となっていた劣化エアバルブと
パンクしたタイヤ交換していただきました！


４月の明石大橋でのパンクも極めて怪しくて
今回エア漏れした左後ろだけでなく
左前まで裂けかけていたのが恐ろしい。
元々ドレスアップでエアバルブの根元に
金具をはめてましたが、空気圧調整の際
グリグリ押し込む＋よごれが蓄積して劣化
にて傷みが早かった模様。
ゆえに、金具は全てポイしました。

それにしても元愛車とも再会し、
ちょっと嬉しかったですよ😃