サスペンションキット取付け『その２』

リアの交換

リフトアップ（ジャッキアップ）したあと、トーションビームを少しジャッキで持ち上げてやり、ショックのボルトが外しやすい位置にしてやります

ショックの上下のボルトナットを外します

バネ交換

ジャッキを少しずつ下ろして、バネが外れる程度まで調整します

装着は逆の手順で

バネを入れ、ショックの取付け位置までジャッキを持ち上げます

フロントは・・・

ショックを外した時にハブやブレーキ周りが宙吊りにならないように、下で支えてやってから交換します

交換後はアライメントがかなり狂うので
必ず調整をしてあげましょう


車高ダウンは3cmとのメーカー公表です
写真撮り忘れましたが、指1.5～2本分程度の隙間で、自然な程よい落ち具合です
日常の使用にも差し支えないと思います

オマケ

以前、リアのスタビを付けたときに
この形状で効果があるのか疑問でしたが、
今回作業時に疑問が解消できました。

コの字形のトーションビームですが、片側がストロークすると反対側は逆方向にストロークする設計になっているので、こんな取付け方のスタビで効果があるみたいです

このトーションビーム、流石にガチガチではないと思ってましたが、こんなにもネジレて左右で逆方向にストロークするものとは知りませんでした

確かに完全に左右が同じ動き（上下）したら大変ですが・・・


写真では分かりづらいかもしれませんが、左側をジャッキアップして、右が下がっている様子です