キャリパーの塗装に車高の調整に色々盛りだくさん^^;

本日は車高調整とスペーサーの取り付け、ハブ周りのサビ取りと転化、とキャリパーの塗装とハンドル切ると出る異音の解消をする予定で････

まずは、簡単なフロントから。
最初に車高を調整。取りあえずお皿を下げて････プリロードは少し掛かってる状態で取りあえず様子を見ることに。

そして、異音はアッパーマウントが怪しかったので、TEINの防錆剤をサスペンションとアッパーマウント辺りに大量に塗布しときました。

次にキャリパーを塗装します。
ブレーキクリーナーとワイヤーブラシで綺麗にします。
クリーナーの色が透明になってきたら終了としました。
まだ、汚れは有りましたが･･･ww
で、適当に耐熱塗料を塗っていきます。
３回塗ろうかと思ってたんですが････時間が無くなりそうなので、２回にしました。
ちょっとムラムラですが、まぁ良いか。

順番間違えました^^;;

ハブが一冬越したらとんでも無い事になってましたので、サビ取りとリン酸処理しました。
こっちが、塗装より先ですね。

まず、ドライバーとサンドペーパーで錆を取っていきます。
ハブボルトの周りは細いドライバーでゴシゴシと。
そして、CRCのラストリムーバーで錆を取ります。
その後、錆チェんジャーを用いて黒錆に変化させて終了です。これで、多分しばらくは平気だと思います。

RE30はハブリング無しだから、錆が目立って目だって･･･
これで、一安心（笑）

で、スペーサー装着してフロントは終了です。
左右の塗装で時間掛かっちゃいましたので、キャリパーの塗装はフロントのみに決断し、リアの作業に入ります。

リアもハブの錆取りと転化を行います。
そして、先日スペーサーで出したら当たった、爪を折ります。バンパーの留めネジを挿す部分の出っ張りに引っかかってたようです。
プラハンで慎重に叩いて曲げてみました。
これで、暫く様子見です。

で、車高の調整に入ります。
リアはスプリングを外しての作業です。

スプリングの受けを切り離します。
その際にスパナが滑って･･イタタタタ･･･（T_T)

何とかって事も無く、サックッと切り離してぐるぐる君を最長から2/3位の所に下げました。
2cm位です。レバー比の関係で多分３cm位かな？？ダウンになると思います。丁度指が入らないか入る位になると思いますが。。。どうでしょう？

こちらも、TEINの防錆スプレーでしっかりコーティング。

で、反対側もスプリングを外したら････

＠＠）あちゃ～～～

ぐるぐる君の皿の固定ネジ部分が割れちゃってます^^;

即効、石川エンジニアリングさんへTEL～～～部品を発注して、取りあえず車高をあわせて装着です。後日、また、取り替えないと。

で、タイヤを装着してやっと休憩。
朝から、ミルクティー500ペットとドーナツ1個。
なんかフラフラです。

気持ち悪い。。豚熱射病にやられたかぁ？

お家に帰ってクールダウン。冷たいサイダーに炭酸水を補給。
なんとか復活してきました。。

まだ、作業が残ってます。
そうです、近所のタイヤ屋さんい頼んでいたIEのスペーサーとボルトを取りに･･･

で、また、タイヤ外してスペーサーを装着！！！

ホイールが外に出て格好よいかも^^

車高はまだまだ高い気がしますが、これ位が無難かな？

って事で写真は後日。

本日はここまでで終了です。