ガソリン漏れ修理

初ロングツーリングに行って帰ってきたら、、、
燃料コックをオフにしてもキャブレターからオーバーフローしだしました。かなり微量ですが、1日置くとシミが出来る感じ。
症状から燃料コックのレンコンとキャブレターのオーバーホールとフロートバルブかな？と判断し、先ずはキャブレターと燃料コックのガスケットキットを購入。

キャブレターを外しますが、、このカブはキャブレターに燃料コックが付いていますから、燃料ホースを外すとガソリンがダダ漏れ、、なんでボルトで🔩燃料ホースを止めます。

分解していきます。先ずはコックから

古いガソリンで少し汚れていましたのでキャブレタークリーナーで清掃します。

フロート室は綺麗

フロートは正常です。

キャブレター分解清掃していきます。
中は綺麗でしたので、ジェット類の清掃とフィルターとパッキン交換しました。ガスケットはまだまだ弾力があり、以前に交換されているみたい。レンコンも弾力がありまだまだ使える感じでしたが、交換組付しています。

一旦組み付けてコックをオンにしても燃料漏れは直っておらず、ネジがいやな感じがしてあまり締め付けしなかったのですが、緩いので増し締めしたらなめました。
多分前のオーナーがキャブレターオーバーホールした際にネジ山をなめて、今回トドメをさしたみたい。
燃料コックを留めるネジは5mmと短いのでもう少し長いネジで締め込んだら何とかしまり燃料コックからの漏れは止まりましたが、オーバーフローは止まりません。
なんで、フロートバルブセットを購入し交換したところ、オーバーフローは止まりました。
古いフロートバルブは若干傷があったので完全にしまりきっていなかったねかな？
旧車あるあるですね。フロートバルブは消耗品ですから、ある程度使ったら交換が吉です。