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と夜の活動っぽいタイトルにしましたが、健全に昼間の活動です。

麻布台ヒルズに買い物に行ったついでに、BMWが運営している「FREUDE by BMW」に寄ってきました。

1階にはカフェが設営されており、今日はM2が展示されていました（写真撮り忘れた）。広めのディーラーにカフェが入ってる、みたいな感じですね。
そして2階にはBMWオーナーのみが入れるラウンジが併設されていて、そこでお茶を飲んできました。

ラウンジへ上がる階段のところで、こう言われました。
「5シリーズ以上のオーナーの方、もしくはDINERSカードをお持ちの方のみ入れます」空港のラウンジと同じ感じですね。

今日私は別の車で来ていましたが、アプリのこの画面を見せたらOKでした。


ラウンジはこんな感じ。


私の車と同じモデルのミニカーが展示されていてご機嫌になりました笑


麻布台ヒルズは何度か来ておりますが、駐車場も館内も空いていて買い物や食事するのは気楽でいいです。空いていて少し心配にもなりますけど。

最近車ばっかり乗ってて夜の活動が疎かになりつつあるので、年末年始に向けて活動を増やしていこうと思います。

今日はメルセデスの方にお呼ばれして、グランドハイアットのイベントに伺いました。



マイバッハのEQSとS680、GLS、そしてSL680が展示されていて、その他AMGマシンも数台見ることができました。

自分のお目当てはSL680。現物を見られるのは当然初めて（モビリティショーでも展示があったみたいですね）ですし、いままでネット上の動画などでは見ていましたが、現物は想像していたより圧倒的にに格好良く、一気に物欲モードのスイッチが入ってしまいました😅



久しぶりに車を見て魂を揺さぶられたというか、自分の琴線に触れたというか、心の底から格好いい！！と叫んでいる自分がいました。珍しい感覚だと思います。



車は派手すぎますが、マイバッハのギラギラが自分の薄くなってきていた野心というかギラギラしたところに火を灯してくれた感じもします。ありがたい。

コンフォートモードでエンジン回さずに走っていると、多少足が硬くロードノイズの大きい乗用車なんですが、エンジンにムチを入れると獰猛な面が一気に表出し、ドライバーをアドレナリンの海に沈めてきます。そんな二面性がこのクルマの魅力なのかなと。

昨年に引き続き、フライングスパーを撮影してもらいました。


今回の舞台は軽井沢。
天候にも恵まれて、木漏れ日の中良い感じで撮ることができて良かったです。



夜は夜で雰囲気のある写真が。





お宿も最高でした。


今回も貴重な経験となりました。

フライングスパーが納車されて1カ月弱が経ちました。クルマの素性については、前回レビューを書いたのでもしご興味のある方はそちらを参照してください。

納車後、日々の通勤とゴルフの往復という日常的な使用と、一度千葉方面へドライブも行きまして、約900キロを走行したところです。本日洗車もかねてガソリンスタンドへ行き、満タンに給油して驚愕の事実に気づいてしまいました。それは、このフライングスパーが自分の人生で最も燃費の良いクルマだということに笑

900キロ走行で行った今日の給油が53リットル。ざっくり、リッター17キロも走ってしまってます！
こんな燃費の良いクルマを過去所有したことは、神に誓ってありません！

もちろんこれにはからくりがありまして、そもそもPHEVなのでEVモードでは殆どガソリンを消費しません。私の通勤ルートは往復ざっくり50キロ弱で、フライングスパーのバッテリーは夏場なら80キロくらいEVモードで走行できますから、通勤の往復で帰宅して充電するというサイクルを繰り返していれば、ほとんどガソリンは消費されません。

また、片道100キロくらいのゴルフでの走行でも高速がメインですし、下道はEVモード、高速はエンジンを多少使うみたいなバランスで走ると極めて効率的です。充電環境が整った状態で使うと、恐ろしく燃費というか効率が高まりますね。

今日は53リッターの給油でしたが、ガソリンタンク容量は80なので、似たような走行パターンを繰り返すならば満タンで1300キロ以上走れてしまうという計算になります。まさかシステム出力782馬力、1000ニュートンのクルマがリッター17キロの燃費を叩き出してくれるとは思いもよりませんでした笑

前に乗っていたベンテイガスピードは効率が悪すぎ、というかリッター4キロくらいの燃費で燃料タンクが85リッターしか入らないので給油の頻度が高すぎて、ちょっと面倒だなと思うことは多々ありましたが、フライングスパースピードではそうした面倒くささから解消されて最高の気分です。クルマの出来もスペシャルなので、たくさん乗って距離を伸ばそうと思います。