固形ワックス命のブログ一覧

都議会選挙の準備が始まりました。

ポスターを貼る板が非常に大きいです。

枠を書いていない部分があります。

ポスターを貼るスペースが不足した場合の備えでしょうか。

当選する気もなく邪(よこしま)な目的で立候補する連中が居るから･･･。

(-_-)政治が汚されている

『知らないと損する!?自動車税をスマホ決済で支払うことの「意外な落とし穴」』という記事を見ました。

記事では「納税証明書が発行されない」という点を取り上げています。

「意外な落とし穴」とは、それだけかぁ？

『自動車税のクレジットカード払いでポイントは貯まる？手数料に注意！』という記事もあります。

つまり、クレジットカード払いすると税金以外に手数料も取られて損だということです。

(-_-)こっちの方が深刻な落とし穴だろう？

ちなみにネットバンキングとペイジーを使えば、手数料不要でスマホ/パソコン納付できます。

お勧めします。ヽ(･･ )君はどっかの組織の回し者か？

『シングルターボよりツインターボのほうが格上？　クルマのエンジン「タービンの数」で何が変わるのか』という記事を見ました。

僕も技術者です。

同じ目的や性能を達する機械なら、構造が単純な物の方が格上で･･･シングルターボの方が格上と思っています。

構造が複雑なツインターボは格下だけど、それ以上のメリットがある場合に採用されるワケで･･･。

RB26DETT の場合、レースに勝つという目的を達成するにツインターボが必要だったのだな。

【写真】
写真右の銀色のパイプは、HKS レーシングチャンバーキット。

コレには2個のターボから送られて来る空気を合流させる機能があります。ノーマルは合流させる部分の造りが甘く･･･乱気流が発生します。で、交換しました。

(-_-)シングルターボなら「合流させる機能」なんて不要だぞ。

『恐怖！“愛車”に届いた手紙の内容は…「増税のお知らせ」？ 13年目の重課にユーザー困惑！ SNSでは自動車税制度に「納得できない」と怒りの声も』という記事を見ました。

ふん、自動車税納付の季節になるとこんな記事が増えます。

怒りの声をあげるなら、自動車税納付の季節ダケではダメです。

「臥薪嘗胆(がしんしょうたん)」ではありませんが、根に持って声を上げ続けないとダメです。

ちなみに僕の GT-R は「13年目」なんて甘いモノでなく「27年目」だぞ。

「根に持つ」なんて甘い領域ではない。(-_-#)

『【マニュアル車がない！】“真面目なセダン終売”の影響で「MT教習車がほぼ絶滅」…今後どうなる？』という記事を見ました。

以前「教習所のカリキュラムが「AT車が基本」に変更される!!」と書きましたが･･･MT教習車の需要が減って、作るメーカーが減るワケだ。

記事には「国産ではタイ製の「マツダ2セダン」が唯一のMT車」とあります。

海外にはMT車が基本の国が多くあります。

そういう国向けのMT車があればMT教習車を作れるかもしれませんが･･･多くの国が左ハンドルでしょ。(･･;)

右ハンドルのMT教習車の供給、本当に大丈夫か？