東京貨物ターミナルで、海上コンテナ列車の入れ替え作業を見学！（その３）

（その２）からの続きです！


続いて、信号を渡り陸橋の反対側に来てみました！すると、こんな車両を発見！






まるで、トラクターヘッドのような形！（笑）






正面には、「SAGAWA」の文字が入ったヘッドマーク！






全体はこんな感じ！２両で前後にパンタグラフ！






実は、これ、JR貨物が開発した世界初の貨物電車で「スーパーレールカーゴ」といいます！東京貨物ターミナルと大阪安治川口間を毎日１往復する佐川急便専用コンテナ列車！この２両が電動車で、この次に長いコンテナ車両が連なり、最後にこの２両と同じ車両が反対向きにつながりひとつの編成となります！






通常はコンテナを搭載した姿しか見れませんが、今日は点検だったのか、このような面白い状態が見れ、とてもラッキーでした♪






その左手奥には、もうひとつの「スーパーレールカーゴ」が止まっているのが見えます！






そのさらに左手手前には大井機関区があり、このようにたくさんんのJR貨物の機関車たちが休んでいるのが見ることができます！






ひとしきり機関車たちの出入りを眺めたあと、ふたたび陸橋の反対側に戻ってみると、突然陸橋の下から重連の機関車が登場！






おおっ、なんとEF210桃太郎同士の重連単機！すぐ隣は新幹線のエリアなので、ここは大井機関区からの引上線ですね！写真の上には車止めが写っています！






ところで、この重連にはたいへん貴重なものが写っています！左側の桃太郎は下枠交差式パンタグラフ、右側はシングルアーム！






さらに、桃太郎のロゴですが、左側は助手席の窓下に小さなロゴに対し、右側は車体中央に大きなロゴ！






つまり、これは、左側がEF210-0番台で、右側が100番台ということ！別々に見る機会は多いのですが、このように0番台と100番台が重連でつながり、その差異を観察できる機会はなかなかありません！とてもラッキーな出来事でした！






ちなみに、ここからは、遠くに港のキリンことガントリークレーンたちが見えます！次は、このキリンたちをまじかに観察したレポートをお届けする予定です！


↓ブログ「 港のキリンことガントリークレーンを間近に見学！（その１～２）」はこちら
　https://minkara.carview.co.jp/userid/215250/blog/20211633/