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イイね!
2011年01月23日

鉄道廃線跡探検の旅 「田奈弾薬庫専用線」(ダイジェスト版)

みなさん、こんばんは!

今日も運動不足解消のために、チビと二人で鉄道廃線跡探検を兼ねたサイクリングをしてきました!

今回はダイジェスト版なので、お気に入りの写真のみご紹介しますね!

では、早速始めます!


今回もこんなにちゃんと廃線跡のレールが残っています!






草に埋もれかけたレール!






錆で真っ赤になったレール!






枯木に覆われた鉄橋跡!






不自然に広い敷地!






こちらも不自然に広い空間!






チビが見つけた鉄の棒??






とっても怪しい!






片一方はそのままアスファルトに生き埋め!?






でも、これは明らかにレール!






それにしても、なぜ片方しかないのか?






もう一方の片割れは、ひょっとして。。。






そして、フェンスの向こう側に広がる謎の敷地とは?


その理由(わけ)は、本編で明らかに!

では、お楽しみに!
ブログ一覧 | 鉄分補給 | 趣味
Posted at 2011/01/23 21:50:28

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この記事へのコメント

2011年1月24日 22:16
こんばんはぁ♪

こどもの国辺りですね♪子供遊ばせるのには、もってこいのところですねぇ♪
確か、ここは「横浜高速鉄道」が管理している路線ですよね?単線ですが、車内信号方式の閉塞方式だったと思います。
コメントへの返答
2011年1月29日 13:29
こんにちは!

たしかに、こどもの国線は信号機は見当たりませんね!

運行を東急が委託されているため、田園都市線と同じ車内信号方式を採用しているのかな?
2011年1月29日 21:49
こんばんはぁ♪

確か、DS-ATCだと思いますよ♪
こどもの国駅の出発信号が看板だけでしたよ♪
コメントへの返答
2011年1月31日 21:41
こんにちは!

毎度勉強になります!
私も調べてみたところ、こどもの国線は、田園都市線の新CS-ATCを進化させたATC-Pが採用されており、「軽量化と機器集約化のためにATC装置本体はクハY000形に、ATC増幅器はデハY010形に搭載、両先頭車間をTISで伝送するシステム」とのこと!

ちなみに、DS-ATCは、Digital communication & control for Shinkansen-ATCの略で、東北・上越新幹線で採用されているそうです!

ATC-PもDS-ATCも、やたら難しくてよく理解できませんでした!(笑)

プロフィール

「中井精也のてつたび「弘南鉄道弘南線大鰐線」に投稿してみました! 〜北国の風景〜 http://cvw.jp/b/215250/40970586/
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