地下鉄博物館開館２５周年記念特別感謝デーvol.1（銀座線編）

今日は、チビが兄ちゃんの勉強のじゃまになるからどこかに連れ出せとの指令があり、どこかキッズイベントがないか調べた結果、東京メトロ葛西駅高架下にある地下鉄博物館で小学生の入場料が無料で、かつ「館内案内おもしろキッズツアー」なる無料イベントが昨日と今日だけ行われていることが判明！少し遠かったのですがチビと二人で行ってきました！



地下鉄博物館の存在は知っていたのですが、自宅から遠かったため、実は今まで一度も来たことがなく、今回初めての訪問となりました！開館25周年記念だったんですね！







丸の内線の車両の横で、ツアーの受付を済ませ、







キッズたちは、早速博物館のお姉さんによるガイドツアーに出発！







まず最初に向かったのは、日本で初めて上野-浅草間を走った地下鉄「銀座線」の車両1000形の記念すべき第1号車である1001のところ！







顔にはご覧のとおりブツブツ（リベット）がいっぱい！しかも、何に使うんだかアコーデオンの柵のようなものも取り付けられています！







ヘッドライトは、旧型国電と同様飛び出したような形状！







車体の側面には当時の社紋章（東京地下鉄道）が！







車内に入ると、当時運賃が高く高嶺の花だった地下鉄に乗っていたハイカラな方たちの衣装がわかります！ちなみに、吊皮が外側に向いているのは、少しでも車内を広く見せるための工夫のひとつで、手でつかまったときだけ、真下に来るようバネが入っていました！







ところで、車内で見つけたこのランプのようなもの、いったい何だかお分かりになりますか？
これは非常灯で、走行中の車両が集電する第三軌条がポイントなどの理由により途切れた場合、この非常灯が点灯し、車内が真っ暗になるのを防いでいました！私が学生の頃は銀座線に乗ると、途中で車内が真っ暗になり、この非常灯が点灯する車両がまだ現役で頑張っていましたね！







それにしても、このアコーデオンの柵は何だろう？







折しも、現在東京メトロが新たに1000形を名乗る新型車両を開発中で、何でもその新型車両の台車は曲線通過時に自動的に車軸が舵を切る新型操舵台車が導入され、騒音・振動の低減を図るのだとか！

デザインは、この旧1000形を踏襲したものを予定しているとのこと！昔ながらのデザインながら、実は超ハイテク車両！実車が登場するのが楽しみですね！


次は、丸の内線をお届けする予定です！