いちご電車（Strawberry Time - ストロベリータイム）

こんばんわ、運転席のマスコン等の装置を見ると車両の古さがわかりますね。

和歌山電鐵になって乗客も増え赤字は少なくはなってますね。

ただこれから・・・、地方鉄道は大変です。

南海電鉄から無償譲渡された元ズームカー22000系が、いまだに第二の新天地で現役で頑張っていることに驚くとともに、水戸岡マジックでこんなに素敵な電車に生まれ変わり、全国からスーパー駅長たまに会いにやってくるお客さんたちを乗せて走る姿に、改めて感動しました！

たま駅長のおかげ！１匹で何十億も稼ぎ出すネコは他にはいませんよね！（笑）

こんばんは♪

今回の写真、ほんわか和む感じが良く伝わってきます♪

いちご電車ですか～かわいいデザインですね。
癒されました。

こんばんは！

癒されましたか～！それは何より！

その言葉が私には一番うれしいです！(^^)/

こんばんは　
イチゴ電車だけ熱い感じなので
　次はオモチャタイムっすね　　＾＾、？
ス－パ－水戸岡氏電車でしたっけ？

地方の経営が厳しい会社ほど電気代が安い
ｖｖｖｆ車両がいると思うのは私だけ～？

水間が東急電車のお古なので日比谷線乗り入れ
減便で余剰の１０００系投入しないもんですかね～
↑希望ですが　＾＾、

こんばんは！

おおっ、するどい！（笑）

さきほど、おもちゃ電車のブログをアップしたので、よかったら覗いてみてください！

伊賀鉄道みたいに塗りたくるのであれば面白みがありますが、銀色だけだとローカル線にはあまり似合わないような気もします！

まあ、利用する方たちにとっては最高の電車だとは思いますが。。。(^^)/

おはようございます！（といっても、これから寝ますが・・・・）

なんということでしょう!（棒読み）
匠（水戸岡氏）の手によってロングシートの車両が癒しの空間に・・・・♪

この列車にも乗ってみたいですね♪

おおっ、それって完全に昼夜逆転状態？

匠はほんといい仕事してますよね！

このあと、匠のシリーズが続きますので、よかったらお楽しみください！

シリーズが終わる頃には、ホームタウンさんは切符を買いに駅に行っているかもよ！（笑）

おはようございます。

なんと！南海高野線22000系ズームカーではありませんか。
昔、通学・通勤で乗っていたことを思うと、複雑な気持ちです。（笑）

10両編成、パンタ10個あげ、オールモーター、電力回生ブレーキで超満員で走っていたのですから・・・。
平坦線時速100km/hの高速運転、山岳線50パ－ミルの急こう配を登り降り、加減速も阪神ジェットカーには及びませんがなかなか高性能マシン。

老後はいちご電車になりのんびりローカルで。1M化され、回生ブレーキ廃止されても、南海現役時代の加速時、ズームカーモータ音がまだ聞けることにうれしくなります。

こんばんは！

そうなんです！南海電鉄から和歌山電鐵に引き継がれ、600Vの和歌山電鐵から、点検時に1500Vの南海電鉄も走行できるよう、1500/600Vの複電圧仕様に改造されているのがすごいですよね！

これからも、いちご電車、おもちゃ電車、たま電車ともども、末永くたくさんの方たちから愛されることを願っています！(^^)/

こんにちゎ

こんな電車があるんですねぇ（＾ｕ＾）

子どもたちは喜びそうです

乗せてあげたいけど旅費が・・・（涙）

イイね！

こんばんは！

そうなんです！とってもチャーミングで美味しそうな電車でしょ！（笑）

特に、女の子にとっては夢のような電車ではないかと思います！（あ！いちご好きにとっても（爆笑））

こんばんはー

この調子で旧南海塗装や高野線塗装とかも

リバイバルしてくれたら面白いですね♪

こんばんは！

逆輸入みたいな感じかな？高野線の観光列車「天空」ががんばってますが、じゅんさんの要望は、純正の南海色なんですよね！

こうなったら、南海純正色に復元された島根県の一畑電車に行くっきゃない！？（笑）