鉄道廃線跡探検の旅 「アプトの道」vol.6（動態保存機EF63の力走）

今回のBGMはこちら
http://www.youtube.com/watch?v=NQiuAYgN0AU&feature=related


「vol.5（旧丸山変電所の優美な姿）」からの続きです！





旧丸山変電所の優美な姿をしっかりと目に焼き付けて、












ふたたび横川駅に向けて坂を下ります！

目の前に横たわる優美は斜張橋は、上信越自動車道のもの！












ちょうどその真下に、架線の終端装置が残されていました！











かつて、ロクサンの運転士が見つめた信号機もそのままの姿！











そして、廃線跡がゆるいカーブを描くところまで来ると、カーブの先にチラリと碓氷峠鉄道文化むらの保存車両が見えてきます！












すると、突然こんな車両が登場！それは、丸山駅行のトロッコ列車！












後ろ側にこんな感じのディーゼル機関車が後押し中！

トロッコを見送ったあと、実はサプライズが待っていたのです！












トロッコを追いかけるようにして、なんとロクサンが登場！












動態保存されているEF63のうちの１両で、技能講習を受けて合格した一般の方が運転中！












目の前を本物のブロアー音が通過してゆく！












あー、なんという感動！あまりの感動で鳥肌が！












ロクサンは、折り返しするために少し先で停車！なので、追いかけて行って激写！












正当派の切り文字ナンバープレート！












横川側が１エンドだったんですね！












昭和38年生まれ！なんと私より若い！（笑）












ロクサンの一番の特徴は、なんといっても軽井沢側の重装備した顔！












いろんな列車と協調運転するため、それぞれ用のジャンパ連結器が用意されています！

オレンジが169系、緑が115系、赤がキハ82と書いてありますね！

電車特急189系、489系用はどの色だったんだろう？











尾灯も特徴的な形状！












カラフルなジャンパ栓フタは、私が所有するNゲージのロクサンでも同様に色差しして、リアル感を出させました！

あと、この写真ではよく見えませんが、こちら側だけ双頭式連結器なんですよね！

今じゃ、甲種輸送用として、双頭連結器を装備する電気機関車（EF64、EF81）は数多く存在し、ごく普通に見ることができますが、当時はかなり珍しかった！














さて、私は折り返してくるロクサンの、とあるショットが撮りたくて、一足先に坂を下ります！

それは、どんなショットかというと、












それは、こちら！

生きているロクサンを見て、感動する方も多いのでは？

私は、この動くロクサンを見て、つくづく今回来てよかったなあと思いました！



さて、次は、碓氷峠鉄道文化むらの車両たちをお届けしたいと思います！

お楽しみに！(^^)/