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先っぽにコネクタをつけていきます。




片側に5個付けていくんだけど取り回しとか考えながらやってたら1時間ぐらいかかってんの。
仕事おっそ。




今後買うことはないだろうけど品番記録。

完成してチェック。



上画像はむかって左が新配線、右が純正配線。
画像でもわかるけど光が全く違う。
車検で光量やばい人、配線新品にするのも手ですよ。ものすごくめんどくさいけど。

で、ヘッドライトok
ホーンok
ウィンカー、右オンで左点灯
車幅灯、コーナーランプ、点かない

これはやってしまいましたなぁ




あああぁああと思いながら、近くにPC置いてポチポチ押しながらチェック。
すごくやりやすい。キーも回す必要ない、ウィンカーレバーも動かしに行く必要もない。

結果、アース不良と配線が逆になってただけでした。



入力側がまだできてないので丸めて放置です。

夏休みに入ったので再開です。




前回は前まで伸ばしてきました。
すべて忘れてるので覚えなおします。




配線図見ながら作成していきます。






末端まできました。

先日フルード交換しようと思ってシャンプーボトルを使おうとしたところ、スカスカで手ごたえがない。
どうも壊れたようだ。
で、シャンプーボトル使えんことはないがめっちゃ時間がかかるので何か他のものはないか？と思ったわけ。




こういう排出だけでなく吸入口のついた空気入れを買ってみた。




余った容器にホースを繋げる。




完成




使ってみる。




使う前からうすうす気づいてたが凹む。
シャンプーボトルよりは少しマシなぐらいか。
ポンプを動作させる度にベコベコ容器がつぶれてうるさい。

4か所終わってクラッチもやりたいが容器が限界っぽい。



で、空になったフルード缶に変更。
この変更後がすごかった。
1回押して引いてしたら缶からチョロロロって音がしたからフルードタンク見たら半分ぐらい減ってんの。
クラッチフルード交換は瞬殺でした。
容器がベコベコ凹んでたら力が逃げてた模様。

エンジンルームまで配線を持ってくるにはどこから持ってこようか？
インナーフェンダーはずして観察



隙間あるかな？



配線束と同じぐらいのドライバー突っ込んだらなんとか入った。
ギチギチなんだけど通せるのか？



細いドライバーを駆使して隙間作りながらちょっとずつ押し込んでいく。
もちろん配線が傷つかないように慎重にやったよ。
完成すればこの太い配線束は撤去となります。



でてきた。



運転席側はライト関連の電源となってます。

後ろ側の配線を整理したけど、なぜかカーテシランプが点かなくなる。
調べてみると運転席側のコネクタ位置が間違ってた。

で、直してチェック。
運転席側のドア開けるとつく。が助手席側のドア開けるとつかない。

元の線に戻すとつく。

なんで？
配線は分岐もしてない1本ものだ。



通電チェックしたら
中で切れてやがる…

オイオイ、これ新品の線なんだけど。



こんなテープ巻いたところが20か所ぐらいあるんですが…
1本交換するのに1時間



無事につきました。
新品の線が切れてるのは初めてでした。