ハーネスの準備

おはようございます。

今回もマーチスーパーターボの配線ネタです。いつも何かをやり出すまでは時間がかかるのですが、やり出すと色々ネタが増えてきます（笑）

今回のマーチスーパーターボ配線やり直しは、きっかけがＥＴＣの接触不良だったのですが、それをきっかけにカーオーディオを新しくすることと、保留になっていたＥＶＣやブースト計の配線までを一気にやろうと思っています。

画像ですが、左上の黒いコネクタが新しく買ったカロッツェリアのオーディオに繋がります。それを日産の旧タイプ１０ｐと６ｐのコネクタに変換します。これがよく使われる社外オーディオ用ハーネスですね。私は純正オーディオに付いてたものを流用しました。
そして今回配線をキレイにするためのパーツが画像下の【電源取り出しハーネス】です。これも日産の旧タイプ１０ｐをネットで購入しました。これで常時電源２本・ＡＣＣ２本・イルミ１本がキレイに分岐出来ます。
ここから分岐出来ないＩＮＧはヒューズボックスから分岐する予定です。ＥＶＣとブースト計はＡＣＣよりＩＮＧから電源を取るのがベターだと思っています。

以上、自己満ネタですが報告いたします。