信頼。

施錠しましょう！

子供とは言え、他人が勝手に車に乗り込むのは、けしからんです。
塗装が剥げたなんて、実害ではないですか！

会社の駐車場が狭いため
出払っている時に奥のクルマを出す時があるので施錠出来ないんです。。。
（キーは運転席座面にいつも置いてます）

まあ、僕がコラっ！って怒鳴ったから慌てて降りようとドアを開けてのドアパンチなのでまあ諦めました。
（幸い凹みもないし）

それよか汚い手でボディをペタペタ触ったり、ランドセルが引っかかる隙間を通ろうとして引っ掻きキズが出来るんじゃないか？と心配はしています。

まあ、ブログの趣旨はそっちではなく、Honda製品への信頼性なんです（笑）

そのような事情があったのですね！

Honda製品への信頼性が趣旨なのは、分かっていたので、敢えて気になる点についてコメント致しました。

私もトヨタのディーラーでパートしていた時、屋上の狭い駐車場で、パズルのように手前の車を移動して、奥の車を出すことがあったので、施錠は不可でした。
狭い場所で、他人の車を移動させるので、お互いの信用が不可欠でした。

せっかくコメントしてくれたのに
いきなり否定的でごめんなさい。

邪魔にならない場所に停められる時はいいんですが、奥にクルマが停まってる場所に停めざるを得ない場合が多いです。

一度、最近のクルマに慣れた人がEgを掛けるのに手間取りあらゆるスイッチを押したのか、往路の燃費がリセットされていてショックだった事があります。

信頼度は変わらずとも、部品の供給が心配です。

部品さえあれば乗り続けられるのに、廃車を余儀なくされる場合も考えなくてはなりません。
兄が、初代ステップワゴンを降りたのも、部品の問題でした。

自分の場合、あと１０年乗れればオッケーだと思っています（笑）

確かに部品供給は心配の種ですよね。

主要部品以外にも、普段当たり前に使ってるパーツ（運転・助手席のガラスに沿わせるゴムとか）の交換が必要になっても無ければストレス溜まりますもんね。

前日、昭和のホンダ車ミーティングに行ったんですが、新車からバラードスポーツに乗っている方と話しました。
部品取り車を数台ストックし、後は流用、自作で維持されているようです。