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オレンジのTE27で紅葉の京都に行ってみたいと漠然とした思いがあり大阪でレトロカー万博も開催されるので合わせて行ってきました。

場所にもよりますが紅葉は見頃で嵐山高雄パークウェイは全体的にいい感じでした。



ルートのあらゆるところに撮影場所が。



夕暮れ時だったので夜景も






ここは平安神宮
嵐山や京都の街中も走りましたが凄くたくさんの方に挨拶いただきました。目立つのですかね。



レトロカー万博はお隣がなんとファミリアロータリークーペで色々お話しも伺いました。
羨ましい


場所が変わって展示台数は減ったみたいですが来場者の数が凄かった。
他の展示車両はYoutubeやSNSなどに沢山投稿されているみたいなので割愛


Youtubeで有名な斎藤商会の斎藤代表にもお会いできました。


高市元大臣の70スープラのレストアで有名な奈良トヨタさん、今TE27をレストア中だそうで自分の車も参考にしたいとのことで徹底的にチェックしてはりました。

今後もやり取りがあるみたいです。
若いメカの方もモチベーションが高いすね。

現地で色々お声がけいただいた方々本当にありがとうございました。またお会い出来ると良いかと思います。

知人の走りを見るため大磯ロングビーチへ




走りを見る楽しみもありますが珍しい車
も多いので色々面白い。27やSR、エスハチなど見慣れた車はもちろんロータス26R、A110、ジネッタG4、ジュリアスパイダー、ジュリアスーパー、GTA1300、スバル1000、フルビア、アルファ75、GT40など上げればキリがない。やっぱり古い車も走らせてナンボですね。

今さらですが3月5日に走行会に行ってきました。その昔VWのサーキットトライアルでご一緒してて今はNAロードスターに乗ってるIさんに箱根で偶然再会してお誘いを受けたのがきっかけです。場所はNDでは初ですが某CUPのイベントやらせてもらっていた富士ショート。



しかしミッション交換してから乗る時間取れず300キロも走ってない状態だし気温も高いので無理せず慣らし運転として走行
特に根拠はないのですが5500回転でシフトアップするように自制しながら走りました。



無理して走らないとはいえ富士ショートはNDに向いているのかめっちゃ楽しいコースでした。
短いけどライン取りに工夫が必要だったり1コーナーでのブレーキでリアを流しながら走ったりでタイム狙わないなりの楽しさがあって凄く楽しめました。是非また行きたいと思います。


写真もたくさん撮っていただきました。
ありがとうございます。

お誘いがありましたので木更津にあるポルシェエクスペリエンスセンターに先週行ってきました。




所長のStollmannさんが挨拶で出てきてくれて会話させてもらいましたがLAのPECからの異動だそうで日本は世界で9番目のエクスペリエンスセンターですが規模は最大級だそう。


911カレラSで施設を体験させてもらいましたが、ドリフトや定常円、ローンチからのフルブレーキング、キックプレートで危険回避、トラックコースもほぼ全開走行が出来てかなり楽しめる。90分間のプログラムはあっという間でした。




レストラン906のランチコースもいただき美味でした。



会議室もあり会社の研修とかでも借りられるそうです。

アクアライン使えば結構アクセスしやすいですし、安全に高度な練習ができるので結構オススメです。通常の価格はお安くはないようですが。。。

先日の岡国のベストラップの車載。アクセルワークにだいぶ迷いがあって踏みなおしていたり、縁石使い切れていないので改善余地はありそうです。