JAGUAR XE R-DYNAMIC SE

代車のJAGUAR XE R-DYNAMIC SE・・ですかね。
XEのデビューは2014年、発売開始は2015年ですからかれこれ9年以上の歳月が流れています。しかし内外装アップデートはされていますので、今でも古臭いという感じもなく、デザインもまだまだ通用するのではないでしょうか。


しかし、ランボルギーニ・アヴェンタドール　6.5リッターV12と同等のトルクを持つi-paceに乗り慣れてしまうと、いやぁ、もうこのクラスのエンジン車には戻れないですね(笑)
i-paceのつもりでアクセル踏むと、なかなか、頭で望む加速にはならず、後からターボがドッカーンとくる感じ。
これが最後(一週間)まで慣れませんでした。アクセル強く踏み込みすぎていわゆるドッカーンターボになってしまいます。

↓このXEは2018年、超希少車でしかも2,000万以上はしたのじゃないかな。(当時)ニュル北コース市販セダン最速だったJaguar XE SV Project 8。

これならお望みの加速が得られるのではないかと。あくまでもこれならガソリン車でも思うだけ、先立つものはありませんが(笑)
話題から外れますが、このメッシュみたいなバンパー処理。トヨタの(新型)レクサスRXとか影響受けてますよね。
トヨタって、実は、ジャガー・ランドクルーザーいや、もとい。ジャガー・ランドローバーが好きなんじゃないかと思ってます。