借りてみました！アルトワークス！！

ランエボを買ったし、レンタカーに乗る機会が減るかもしれない・・・・・と、思っていたけど

週1くらいのペースで色々な車を借りている・・・・・・

今週はオリックスレンタカーでアルトワークスを借りてみました(●・▽・●)




最初はオープンカーで海を見に行こうという計画だったので、タイムズカーレンタルで

ロードスターのマニュアル車を借りようと思いましたが満車(>△< *)

オリックスレンタカーに問い合わせてみても、マニュアルのオープンカーは満車(>△< *)

オープンカーは人気ですね～。というか、レンタカー屋さんの話によると

マニュアル車はあまり台数がないみたいですね。そりゃそうか～(●・▽・●)

むしろ、レンタカーにマニュアル車を入れてくれるだけありがたいものです・・・・・。

というカンジで、アルトワークスになりました～。

そんなアルトワークスも一台しかないようですが・・・・・・。



さて、話をアルトワークスの感想に戻しましょ～。

走ったのは、千葉の房総半島の峠道＋アクアライン＋首都高（B～K３～K1～K6～B～C1～B）

合計で約450km走りました。


3人で代わる代わる運転したので、一人あたり150ｋｍくらいでしょうか。

教習所を出て以来、マニュアル車を一度も運転していなかった友人たちが

苦戦するのを笑っていました。

が・・・・・・自分もやりましたヾ(≧▽≦)ﾉ


言い訳をすると・・・繋がる位置が凄く奥にあり、クラッチを戻しだすとすぐに繋がります。

うちのランエボは真逆で、とても手前で繋がるので、いつもの感覚でパッと離したらエンスト(>△< *)

また、クラッチが軽くて驚きました。普通の車のクラッチはどれもワークス位軽いのでしょうか？

運転した（×所有した）ことがある車がポルシェのマニュアル車だったり、ランエボやSTIだったりと

かなり偏っているので、普通の基準がありませんので評価のしようがないですね(￣▽￣)

自分の車はATSの強化クラッチですし・・・・・・(>△< *)

シフトフィーリングはスコスコ入るのでとても良いカンジでした。


【パワー感】

軽自動車といえ、文句のつけようがない加速でした。

ただし、しっかりとギアチェンジしてパワーの出るところを使ってあげないと・・・・・・

ギアチェンジが楽しくて無駄にギアを変えてしまうくらいなので、問題ないと思いますがヾ(≧▽≦)ﾉ


【内装】

レカロシートは、ダイアルがセンター側にあるのでびっくりしました。スペースを最大限広めるため？

ホールド性も良かったですが、一ついちゃもんを付けるなら、レカロシートは座面が高めなので

ペダルの操作感的にもう少し下げたいです。


【乗り心地】
知人からアルトワークスはアシが固いという話を聞いていましたが、自分が車高調の入った車に

乗っているからか、乗り心地が悪いとは思いませんでした。

むしろ、凄く固い感じはしないけど、段差でもピョコピョコせずにいい塩梅だとすら思いました。


【まとめ】

とても良い車だと思います。飛ばして楽しい。飛ばさなくても楽しい。

いざとなれ普通に4人乗れる。だけど、ちゃんとスポーツしている。

価格も安いですし、装備からしてもお得だと思います。


個人的に気になるのは、アルトワークスとスイフトスポーツの価格が接近している所です。

維持費やガソリン代を考えると、アルトワークスが圧倒的にコスト面で有利だと思うのですが

自分が買うようなことになればきっと悩むと思います。

ランエボを手放すことはないと思うので、買うとしたらセカンドカーとしてですが・・・。

燃費が悪くとも、結局ランエボに乗る気がします・・・・・・。

あぁ・・・・・過走行まっしぐら・・・・・・(>△< *)