新・東日本縦断紀行2016⑭

四輪もとりあえず見ときましょうか。

以前と変わりなく展示ホール入口に座すT360。

S360のドナーになった軽トラは国産初のDOHCエンジン車として日本自動車史に残されてます。

ホンダZの水冷初期型も健在でした。

隣に見えるのは・・・、

ああ、涙で見えない(TmT)

これは当時上から二番目のグレードとなるGT。

最上級のGTLとはリヤの熱線が無いのと4速MTなのが相違点。

これはクレイジーケンバンドの横山剣さんが乗っていたことがあるアコード・エアロデッキ。

実はアメリカ本土で一番見かけたクルマだったとか。

なのでアメ車好きがまずコレに乗るってのがスタンダードになってるのだとか。

それにしても特徴的なテールです。

ちなみに、巷のネット社会で評価の常套手段になってる「イイね」は横山剣さんが生んだものだって知ってる人はどれくらいいるのかな？↓

https://www.youtube.com/watch?v=K_l1kKFtXCU

コチラはF1ブーム終盤にしてホンダ第二期F1参戦の最後を飾ったマクラーレンMP4/7。

カーナンバー１が少々悲しいモデルでもありました。

どちらかと言えば優勝回数は少ないけど、コチラのロータス99Tの方が色々と輝いてたような気がするなー。

中島悟のマシンという他にアクティブサスなんて新機構も採用されワクワクしながらTV観戦してたもんです。

なんか関心が二輪の方に行ってしまったので四輪はサラッとしか見なかったなー。

ん？
モトコンポが並んでるけど・・・、

左のはEVじゃないか！

デモ走行してたみたいだけど、出力の出し方次第じゃモンスターにもなるんだよね。
試乗してみたかったなー。


⑮につづく。