たれ蔵のブログ一覧

アイツが帰ってきた・・・



串刺しにしてやる(# ﾟДﾟ)



モグラよ、震えて眠れ！



で、グランツーリスモに大型アップデート到来
新サーキット登場！
ヤス・マリーナ



ジル・ビルヌーブ
フェラーリ 296 GTB
パワーありすぎてスリック履かせてもトゥルントゥルン



S660で首都高バトル



ドラえもん色に塗りました

キリ番1000キロ♪



今日はコーヒー飲みに行って



暖房使って燃費は6.6km/kWh
まあまあですな。



テールゲートストラップをsabeltのハンドルストラップに交換して、
延長＆適度に目立つようにしました。



500e用のスマホホルダーが無い問題。
グローブボックスに取り付ける、フィアット500系用の
Evedesignのスマホホルダーが500eにも付くかな～



ホルダーをはめるくぼみの位置が違うじゃないか(# ﾟДﾟ)



そしてトランクが充電器で一杯問題



フロントをトランクにする、略してフランクというグッズがありまして、
純正ネジ二本を長いのに交換して

ビフォー



アフター



これでトランクが空くぞ♪
急速充電アダプターを入れてみると・・

あれ？入らないじゃないか(# ﾟДﾟ)



収容力不足ですなぁ・・
外して撤収しよう（泣）

こういう時にボルト落としたりするんだよなぁ～

カラン♪

長いボルトがアンダーパネルの奥底へ消えていった（爆）
見えたら棒に粘着テープ付けて回収するのだが、見えないモノは取れない（泣）

仕方ない、オイル交換でアンダーパネル外した時に回収してもらおう。

・・・

ってEVだからオイル交換しないじゃないかｗｗｗ

よし、落としたネジなんて忘れてしまえ～
生成AIすばらしい

東京観光
メガネ屋に入ったら・・
デカい人のオブジェが



顔が動く（驚）



電動だった



目的はMozuさんのミニチュア展



教室
めっちゃリアル



ひみつ基地みたいな



牛丼屋



コンセント隣から入ると駅が！



風呂場のタイルを開けたら風呂場が



部屋
ダシの利いた枕も再現ｗ



タミヤのミニとガンプラが！



縁側に和室



すげぇリアルだった♪

道にはフェラーリ



ｗｗｗ



最後に海鮮丼
周りは海外の旅行客ばっかり



で今日は500eをガラスコーティングしました♪



普通はダメだと思いますが、
ガラスルーフと塗装プラスチックのサイドミラーにも塗っちゃいました💦

３つの走行モード、
トラック、ストリート、ツーリズモのクセが掴めず
今日も試してみましたが結構複雑な制御をしていて、

ワンペダル走行時はアクセルをぱっと離すときつい回生ブレーキ、
そっと緩めるとゆるい回生がかかります。
これに慣れないと意に反したブレーキの利き具合になっちゃうんだな～

そしてアバルト500eのトランク収納ですが、



トランクを開けると、そこは先客で一杯だったｗ
高速充電用アダプタ、200V用普通充電器、
パンク修理キットが入っていて・・・
何も置けないじゃないかｗ

このクルマ、高速充電のプラグが海外仕様なので日本で使うにはアダプタが必要で
これが笑うほどデカくて重い！
頻繁に高速充電する方にはこれが最大のがっかりポイントかもしれない・・・



しかも相性問題があるらしく、
空いてる高速充電器を探して、重たい変換器を取り付けて、
アプリで充電操作をして、充電プラグをつないだら給電せず、
抜き差ししたりアプリ操作やり直してもダメ、
って事がたびたびあったら、そんなクルマは手放したくなりますよね～

ん？トランクの下、普通はスペアタイヤとかマフラーがある場所、
EVなので空っぽのはず。
トランクの床板を開けると物置になってて充電器とか収納できるのでは？

期待して開けると・・・



そこには疑似エンジン音を出すアンプとスピーカーが鎮座していたｗｗｗ

気を取り直してボンネットをを開けてみると・・



こっちはスカスカじゃないか！
って事は、エンジンも載せられるように設計してある？
観察してみるとモーターと減速機の上にインバーターが載ってます。
水冷ですがエンジンほど発熱しないのでフロントグリルの開口部も狭いんですね～
電池の冷却・加温機能もあるようです。

実はここに自己責任でカーゴトレイを設置する社外パーツがありまして・・・
クルマより早くオーストリアから届いてまして、
取り付けたらパーツレビューで紹介します。

そして充電ですが、普通充電は200V1.5Aのスタンドと
プジョー308付属の200V用充電器を
自己責任で変換ケーブル使って100Vコンセントにつないだもの、
どちらもOKでした。

乗り込んでまず感じるのは・・・
シート座面が高い・・・

EVなので床下に電池が仕込まれてて床が高いのですが、
さらにシートが高い。
まあ小さいクルマなので仕方ない。
元々そういうパッケージングなのでしょう。

内装はアルカンターラ使いでフィアットと比べて高級感を醸し出してますが、
造りはチープです。本来そういうクルマだから期待しちゃいけない。



操作系で気になるのが・・・
シフトのボタンが安っちい。
でもエアコンがタッチパネルじゃなくて物理ボタンなのはうれしい。



スマホを置くと充電できるトレイ。
早速ゴムコーティングが剝がれてるじゃねぇか、
イタリア製はこれだから・・・と早合点したのはオレだけじゃないはず。
生まれ故郷のトリノの街並み？紛らわしいわｗ



シフトやサイドブレーキがあるべき場所に何もなくてさみしいｗ
ドライブモード切替とオーディオ音量が同じ形状で並列！
系統も重要度も全く異なる機能を同列に並べるのはよくないのですが、
特に困らないからいいや。



センターコンソールの収納部が深くて、こんなところにドリンク置けるかい（怒）
センタートンネルが無くてシートが高いとスペースを持て余すのか。
まあ収納とかどーでもいいんです。ここ使わないし。



ドアポケットにメード・イン・トリノの文字が！
これがイタリアン！デザインがんばるのはソコじゃない感ｗ
ちなみにドアは電子ボタンで開ける仕組みで、最初戸惑います。



でかい画面はステランティスのUconnectというシステムで、CarplayやAndroid Autoが無線でつながります。
有線接続しかできないくせに接続トラブルが起こるプジョー308より優秀。
日本語フォントがイケてないので今は英語化してあります。
オーディオはいい音しますね～



ハンドルはアルカンターラ。
素手だと滑るし汚れるから普通の革がいいんだけどなぁ。まじで。
まぁスポーティー感を醸し出して売るために、背に腹は代えられないｗ

ちなみにアルカンターラって響きは高級ですが、
ポリエステルの特殊不織布をポリウレタンに含浸したものですよ。
マーケティング上手ですな。



汚れた靴で乗り込んで、足元を見ると・・・
やべ、一瞬で汚れた💦
純正フロアマットの手前側がツルツルで水や土埃を吸わず、
フットレストが無いのでドロドロになったら清掃困難💦

これ、一番困ったところです。
純正オプションも社外品も、フィアット・アバルト500e用のフットレストが無い！
販売台数が少なく、しかも右ハンドル用だから欧米品も期待できない・・・
と思ったら、Z3Mクーペのアクセルペダルカバーがぴったりだった♪
katuboさんありがとう❤



つるつるフロアマットも困りもので、代替フロアマットが見当たらない・・
と思ったら、フィアット500eの純正が全面パイル生地だったので即ゲット！



これで問題解決♪
安らかに眠れます💤