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2020年12月20日

サーキット走行会からのGOTO滋賀・福井  その4

サーキット走行会からのGOTO滋賀・福井  その4



福井の観光を終え、帰宅途中に諏訪に一泊。





前夜ホテルに向かって、諏訪湖畔を走っていると、
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諏訪に一泊し、本日はビーナスラインを走って佐久経由で帰宅する予定です。

とその前に、折角諏訪に一泊したので、諏訪を少々観光。

諏訪といえば、諏訪大社ですが、本日そちらには行かず、まず向かったのが、
原田泰治美術館
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なんか、気持がほっこりする時間を過ごす事が出来ました。


そして、もう一か所。

高島城
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諏訪に、お城があるとは知りませんでした。
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諏訪観光を終え、お山を駆け登っていよいよビーナスラインです。
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そして、車山肩で休憩。
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最近、ビーナスラインを走ると、よく立ち寄っている『コロボックル』
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本日は、こちらを注文。
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珈琲&ハチミツトースト。
美味しく頂きました。

お店を出ると、なんと雪がちらついています。
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まさか、まだ積もらないとは思いますが、マイMR-Sは夏タイヤ。
サッサと下山する事に。

と言いながら、雪が止んだので
富士山をバックに、パチリ(^_-)-☆
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車をはしらせて、佐久に向かって下っていくと、又雪が…(´-ω-`)
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滑らない様に注意しながら、サッサと下っていきます。

佐久まで下っていくと、
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すっかり晴れて、いい景色です。
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そして、遅い昼食は、下仁田手前のこちらで
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昨年の走食オフで立ち寄った、味噌おでん200円で食べ放題の店。
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本日は、食べ放題のみそおでん+ざるそばを頂きました。


そして、この後、下仁田~上野村~志賀坂峠~秩父経由での帰宅となりました。


ところで、初日サーキット走行を終えて、宿泊先に向かう途中、ブレーキを踏むと、後方からシャーと今まで聞いたことが無い様な音がする様に・・・(@_@;)

どうもサーキット走行で、リアのブレーキパッドがお亡くなりになった様です。

本来は、すぐに帰宅してメンテナンスすべきでしたが、異音はするもののブレーキ自体はちゃんと効いている様なので、無理な運転をしない様にして、旅を続けていました。

帰宅後早速に部品を手配、メンテナンスの予約をしました。


   1日目走行距離   637㎞
   2日目走行距離   200㎞
   3日目走行距離   303㎞
   4日目走行距離   281㎞
    合計走行距離  1421㎞
    平均燃費   12.37㎞/ℓ







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Posted at 2020/12/20 17:04:35

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この記事へのコメント

2020年12月20日 17:45
チョイトだけ・・・気になりましたが

ルーフのね・・・・・

幌が閉まってますが・・・・・

漢(おとこ)なら・・・・・・・

フルオープンですな・・・・・

例え雪でも(´Д`)ウン!

ま・・・冗談ですがね!
コメントへの返答
2020年12月20日 20:49
私も、ホントはね、オープンにしたいんですよ(-""-;)

しかしね、最近ね、チカクなりましてね('_'?)

何が??

気持ちは若い積もりでいても、体がね、、付いていかんとですよ(>_<")

マ、無理はしないで、トシ相応ということで……

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「@山田錦 さん ありがとうございます。
2ヶ月間、病室でベッドに横になってばかりいたので、筋力が衰えて、歩くのもままならない状況でしたが、自宅に帰って、トイレに自力で行ける様になったり、少しずつ回復の兆しが出てきました。慌てすボチボチリハビリして行きます。(笑)」
何シテル?   07/08 09:41
峠のKenです。 マニュアル運転の楽しさが忘れられず、ついに2011年7月自分専用のMTオープンカーを入手しました。 MR-Sは軽量で、ハンドリングも軽...

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