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TOYOTA2000GTのボディーが６台になりました（汗）







あれから、検品されたとされる５回目の代品を送ってもらいましたが、

ひどいものでした（怒）





センターピラーが歪んで曲がっていました。

これでは、ウィンドウモールが取付けできないので、６回目の代品を請求。

そして、厳重に梱包された状態で、６回目の代品を確認しました。











塗装の質は変わらず、挙げ句の果てにアシェットからは塗装ムラについては

多少のバラツキがあるため返品の対象になりませんと回答がありました。

完全読者をなめています。

納得できませんでしたが、今まで確認した中で一番まともなボディーでしたので

今度こそ決めました。粘った甲斐がありました。

ゆず肌については、水研ぎで調整したいと思います。

ようやく、製作再開の目途がたちました。

突然ですが、通勤２号機を乗り替えました。

ヤマハＪＯＧの２年落ちです。






これまで６年半がんばってくれたＤｉｏですが、

最近エンジンの圧縮が下がりパワーが出ず、坂道で３０ｋｍ／ｈ以上

でなくなりました。

あと、キーシリンダが空回りするトラブルもあり、

そろそろ買い替えを模索しているときに、

会社の後輩が４月に手放すと言うことで、カウルがキズだらけなので

中古相場の半値以下で譲ってもらうことになりました。

自分で名義変更を行い、晴れて新通勤２号機となりました。

さすが最新モデルで、加速はするどく、最高速までスムーズです。

坂道でも最高速を維持できるくらいパワーもあり、快適です。

最後に記念に２台並べてみました。





今までありがとう！

TOYOTA2000GTのボディーが４台になりました（汗）





あれから、２回目の代品ボディーで製作を進めようと思いましたが

やはり高額モデルでこれはないだろうと思い、

ダメもとでアシェットに３回目の代品請求を行いました。

すると、快く応じていただき在庫があるようですぐに送ってもらえましたが・・・。







やはり、３回目の代品も品質が悪く、リヤの塗装ムラはひどいです。

再度、アシェットに４回目の代品請求を行い、またすぐに送ってもらったのが







まさかのフロントピラー破断（怒）

４回目の代品が一番状態が悪いです。

今、５回目の代品請求中です。

アシェットは、検品はできないと断っていましたが、さすがにこれはひどいと思ったのか、

検品後の良品を発送しますので、お時間をいただきたいとの申し入れがありました。

デアゴスティーニの時は、再塗装で対応いただきましたが、アシェットの対応はどうなるか。

４台ともこの品質なので、おそらく良品は期待できませんが待つことにします。

代替え請求のトヨタ２０００ＧＴのボディーが、昨日届きました。

昨年１１月の請求から、３ヶ月待ちました。



状態を確認するために、早速開封。









今回は、擦り傷対策で前後に緩衝材が追加されていましたが、薄い（汗）

ボディーを取り出し、状態を確認。





初回にあったヒケや擦り傷はなかったので良かったですが、やはり塗装の状態は

良くありません（怒）

あと、気になった箇所は、





塗装のはみ出し、塗装ムラです。

しかし、初回ものよりは、ましなので今回のボディーで製作を再開しようと

思います。磨いて目立たなくできればと思います。

２台並べてみました。





さすがに、大きいです（汗）

あけましておめでとうございます。

本年も宜しくお願いします。

喪明けの穏やかなお正月を迎えたと思いきや、

能登半島地震が発生し、大変な事態になりました。

被害に遭われた方々のお見舞いを申し上げます。

愛車の方は、メンテナンス中心のイジリになりました。

WISHの車齢は１５年目に突入し、今年も消耗品のメンテナンス中心になる

と思います。

セカンドカーのモコは、ヘッドランプのＬＥＤ化を計画していましたが

未だ実行できていません。

Ｄｉｏ通勤２号機は、年末年始休暇が１１連休もあり、

極寒の地に放置すると、年明け初出勤日にエンジンがかからないのと

リヤタイヤがツルツルだったので年末にタイヤ交換とオイル交換をしました。

そのため、遠距離を自宅まで乗って帰りましたので、

３年ぶりの里帰りとなりました（汗）



WITHコロナが浸透し、日常生活を取り戻せましたが、

インフルとコロナが同時流行しているので、まだまだ予断が許せない状況です。

今年も、月一ブログ更新を目標にみんカラを続けていきます。

昨年の愛車データ（ＷＩＳＨ）
年間走行距離　１２３０．４ｋｍ
年間平均燃費　８．９７ｋｍ／Ｌ
最高燃費　　　　１１．７３ｋｍ／Ｌ
最低燃費　　　　７．８８ｋｍ／Ｌ
ガソリン代　　　￥２４，０４９
パーツ、購入品　￥４，３０４
メンテナンス他　￥８，０５０

昨年の愛車データ（モコ）
年間走行距離　４６９１．９ｋｍ
年間平均燃費　１３．５９ｋｍ／Ｌ
最高燃費　　　　１５．８８ｋｍ／Ｌ
最低燃費　　　　１０．４８　ｋｍ／Ｌ
ガソリン代　￥５６，８７１
パーツ、購入品　￥１，６５０
メンテナンス他　￥２，０００（エンジンオイル交換無料）

昨年の愛車データ（Ｄｉｏ通勤１号機）
年間走行距離　３４３２．４ｋｍ
年間平均燃費　３７．９８ｋｍ／Ｌ
最高燃費　　　　４２．１４ｋｍ／Ｌ
最低燃費　　　　３６．８４　ｋｍ／Ｌ
ガソリン代　￥１５，０９２
パーツ、購入品　￥２，７５０
メンテナンス他　￥１，６５０

昨年の愛車データ（Ｄｉｏ通勤２号機）
年間走行距離　１８２０．１ｋｍ
年間平均燃費　３４．６３ｋｍ／Ｌ
最高燃費　　　　３８．２１ｋｍ／Ｌ
最低燃費　　　　３２．１９　ｋｍ／Ｌ
ガソリン代　￥１１，０５１
パーツ、購入品　￥０
メンテナンス他　￥１０，８５０