ak_daysのブログ一覧

10月13日でみんカラを始めて17年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

今年は、現在まで仕事が忙しくて、活動できていません。

5月に、ホンドコリさん　はじめ　東北の皆さんとお会いしただけです。





S4は、ちょうど一年で1万キロ超えたところです。

楽しい車なので、手入れは抜かりなく大切に乗ります！


これからも、どうぞ


よろしくお願いします！

9月11日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

BLITZ TL241R カーレーダー
SONY WALKMAN NW-WM1AM2

SUBARUオリジナル　フロントガラス　クリアビューカバーロング

COVER LAND ボディカバー

・運転席側ワイパーゴム PIAA製 超強力シリコート替えゴム　呼番172
・助手席側ワイパーゴム PIAA製 超強力シリコート替えゴム　呼番163
・リヤウィンドウワイパーゴム PIAA製 超強力シリコート替えゴム　呼番102

脱出用ハンマー、シートベルトカッター
LEDライト
LED LENSER Solid Line ST5（単3電池1本で動作するので、予備も含めて保管）

STI & RECARO コラボレーションステッカー

向島自動車用品製作所の幅3mmの蛍光ピンク

STIパフォーマンスマフラー

SHAPE ONE 2021 GOOD DESIGN スマートフォントレー

FYRALIP ボンネットスポイラー

■この1年でこんな整備をしました！
半年点検
1年点検

■愛車のイイね！数（2023年09月11日時点）
424イイね！

■これからいじりたいところは・・・
何でもかんでもいじるのではなく、余裕を持って厳選していじりたいです。

■愛車に一言
去年の今日が納車日、初代VAGレヴォーグと同じ半年待ち。笑

年相応に楽しみたいと思います！



＞＞愛車プロフィールはこちら

ak dayのEnjoy LEVORG Driving!　で　宮城合宿を行ったのは2016年11月。

LEVORG 合宿 晩秋の仙台で魚料理を楽しむ【再編集】
https://blog.goo.ne.jp/akmiyamoto/e/cf2833771936d2a94b59b59c12433884

Enjoy LEVORG Driving! in 宮城 photos
https://blog.goo.ne.jp/akmiyamoto/e/d33d34c0f730bb0f0b9bddca6d058edc

その時に、"ホンドコリさん"と"まおうアニキさん"にお会いして、なんと7年越しで再開を果たすことができました！
昨年のあんこう鍋合宿時にkENKENさんから、「また　会いたいねぇ～」　と提案があって、冬を超え春になったのでホンドコリさんと調整して今回の企画実現となりました。

また、ホンドコリさんのお友達も快く参加頂き楽しい１日となりました。

お友達も、そうでない方も、
みなさん、明けましておめでとうございます。
皆様のご多幸をお祈りいたします。

ak daysでは、さよなら2022年
を書いたので、新年のご挨拶はこちらで！

こちらはどうでも良いのですが、
年が明けた元旦にデイリーランキング1位になったので、良いことがあると良いなぁ。
^_^

今年もよろしくお願い致します🤲！

当たり前ですが、不満な点を考慮しても、満足している点が大きく優っているので、クルマ好きで運転が好きな方、最新のテクノロジーを体験したい方に乗ってもらいたい。

【補足】（2022/10/23追記）
・Normalモードのターボラグについて
Normalモードでもジワリとアクセルを踏み込めば、ターボラグを感じないで加速するのですが、
加速が欲しいときに強く踏んだ時にはターボラグを感じました。
遅れて、グワーっと加速がついてくる例の感じです。
普通に走行する分には感じることがなかったので、「あー残っているのか」という感じで意外でした。

・各モードの変更が操作しにくい
5つのモードをステアリングについてる、「★」individualスイッチと「MODE」スイッチの二つで切り替えを行うのですが、「MODE」ボタンを押下すると（エンジンをスタートするとNormalモードで始まるのですが）スイッチを押すたびに、
Normal→Sport→Sport+→Individual→Comfort （最初に戻る）と順番に入れ替わります。
「★」ボタンを押下すると直接Individualモードになります。
Individualモードの時に「MODE」ボタンを押下すると、上で記載した通りComfortモードになります。

何が言いたいか。
つまり、Sportモードで走っていて、NormalやComfotにするには、ボタンを数回押さなければいけないという事（それが面倒。）。

当初、WRX S4のモード変更はエンジンの出力以外に、ステアリング、AWD、サスペンション等を切り替えることができるので、
それが理由でダイレクトに変更することができないのかな。と思っていました。
ところが、この２つのボタンを押下すると、
センターインフォメーションディスプレイに設定のダイアログウィンドウが開くのです。
そこで、好きなモードを選択すればモードがダイレクトに切り替えられるのです。('Д')
でも、高速走行時に危ないでしょ。視線外して指で操作するのは！
ですから、ダイレクトで操作できるダイヤルやボタンを設定して欲しいと思いました。
お願いします。＞スバル

・マニュアルシフトで変速すると、メータの針の動きがカッコいい！
ブリッピングはレヴォーグでもしてくれるんですが、ここまでダイナミックには動かなかった。

・エンジンブレーキが良く効く
これは驚きました、もちろんマニュアル車程ではないですが、CVTであることを考えるとすごいと思いました。
レシオカバレッジが拡大した影響でしょうか。
とても良い感じで減速してくれます。