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ak_daysのブログ一覧

2019年11月12日 イイね!

レヴォーグプロトタイプで思ったこと

※内容は本日更新したak daysと同じです。

東京モーターショーも終わり、
レヴォーグプロトタイプに関する様々な情報が出てきましたので、個人的な感想を加えながら、まとめてみました。



デザイン
スバルデザイン(DYNAMIC×SOLID)だけだと同じようなデザインのクルマになってしまうため、 新型レヴォーグには、それにBOLDER(より大胆に)というコンセプトを加えた。
それによって、フロント、サイド、リヤ、それぞれのビューが初代のレヴォーグらしさを残しながら良い意味でスバル車らしからぬデザインになったような気がする。(笑)


・フロントは好き嫌いが分かれそう。 個人的にはヘキサゴングリルがでかすぎるような印象を受ける。
※お友達は、笑ゥせぇるすまん みたいだと称した。(◎_◎;)

・サイド
リヤクォーターウィンドウが初代レヴォーグより切り上がったデザイン。 マッシブな感じを受けるので個人的には好き。
ホイールハウスがアーチ形ではなく、SUVみたいな多角形をしている。

・リヤ
最初見たときには「あっ、イイかも!」と思いましたが、なんかトヨタのクルマみたいなデザインの印象を受けました。
これまでに見たことが無いデザインであることは間違いないです。( `ー´)ノ


スバル車は最初のデザインコンセプトではカッコイイ!となるのだが、
実際に発売される段階になるとかなり落ち着いた感じがするのはこれまでのパターンでした。
レヴォーグは、プロトタイプと同じデザインで販売されるのではないかと言われているので、そこは期待したい。

自分は、2013年の後半に、最初のレヴォーグを見たときに、「このワゴンは欲しい。」と強く思いました。
新型レヴォーグにそこまでのインパクトは受けませんでした。
しかし、実際に走っているところを見たときに、その印象は変わるかも知れません。



アイサイト
アイサイトの小型化(広角カメラの採用、ガラスに貼り付けるタイプ) 。
現行レヴォーグに搭載されているスバルビークルディテクションのレーダーを前方にも取り付け。
高精度マップと地図ロケーターの搭載(将来の自動運転を実現するためにも必要な機能)
渋滞時にステアリングを握らなくても良い自動運転。
ボタン一つでネットや各種サービスにつながるコネクト機能。(ソフトバンクと提携したとかしないとか。)



エンジン
最初は1.8Lのターボエンジンのみの発売。
プロダクトマネージャーはパワーよりトルクの太さと言っているので、ロングストロークエンジンであるように思える。
したがって、FA型ではなくFB型か?
1.6Lの後継と言っているので、現在のFA20と同等もしくは性能を越えたハイパワーエンジンを搭載する可能性がある。
ハイパワーエンジンは2.4Lターボか?
ハイパワーのエンジン搭載車を乗りたい人は待った方が良い?
自分はEJ25に乗ったことがあるが、過給が低かったのを覚えています。
しかしエンジンの大きさで下のトルクは大きく、いつの間にかスピードが乗っているという感じを受けました。



シャシー
これは文句なしにうらやましい!
SGP(スバルグローバルプラットフォーム)が採用されるので、クルマの操縦性、応答性、居住性の向上は間違いないでしょう。
ホイールベースも長くなるので、後席の居住性が高まりますね。
問題は、横幅。
初代レヴォーグは日本の道路事情に合ったサイズという事で良いサイズでした。
SGPと新デザインの影響で、1800mmになるのではないかと思っています。
しかし、1800mmでも大きいので、またレガシィと同じく大きくなっていくのでしょうか。そこが心配です。。



まとめ
このように、新型車らしく、新しい機能が満載のレヴォーグ。
魅力的な事は間違いありません。
新型に乗り換えるか。(自問自答)

・STIスポーツが発売されるのは、(たぶん)C型以降。
・ハイパワーエンジンが搭載されるのは、1年後?
・レヴォーグのA型に乗ったけど、正直、いろいろなトラブルがありました。(ブログ読んでもらえれば分かる。 笑)

こう考えると、2020年から2-3年後に購入することを選択しそうです。


あと、気になるのが、ハイブリッド車、EV車の事。
スバルはこれらを搭載したモデルを発売するのでしょうか~。
時代の流れがガソリンエンジンだけでは厳しくなってくるので、どんなバリエーションが発売されるのか楽しみであります。(発売するよね。)



つらつらと個人の感想を書かせて頂きました。
人それぞれレヴォーグに対する思い(期待も含めて)は同じではないと思います。 個人の意見を書かせて頂きました。


さて、どうなる!? 新型レヴォーグ


楽しみなのであーる。

女房殿には新型には買い換えないよねっ!(ふざけんな。という意味 笑)と念を押されています。
E型をまだまだ乗りますよ。
Posted at 2019/11/12 17:32:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | レヴォーグ | クルマ
2019年10月07日 イイね!

祝・みんカラ歴13年!

祝・みんカラ歴13年!10月13日でみんカラを始めて13年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>
いよいよ、レヴォーグもフルモデルチェンジ。
来年の今頃には、A型も走っているでしょう。

初代レヴォーグのE型 FA20 大切に乗っていきます。


これからも、よろしくお願いしますー
Posted at 2019/10/07 18:08:24 | コメント(5) | トラックバック(0)
2019年08月19日 イイね!

愛車と出会って1年!

愛車と出会って1年!8月25日で愛車と出会って1年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
・STIドアミラーカバー チェリーレッド
・STIアンチグレアドアミラー LED【ASP/ESP SRVD対応】
・STIシフトノブ(CVT)
・CUSCOパドルシフトエクステンション
・STI 30th ANNIVERSARYエンブレム
・STIドアインナープロテクター
・STI Sport用 フロントグリルLED
・STI テールゲートガーニッシュ
・DAMD SS360-RS ウルトラスエード

■この1年でこんな整備をしました!
1年点検で、以下を実施。
・オイルグレードアップメニュー(レ・プレイアードゼロ 0W-30)
・スラッジナイザー施工
・エアコンフィルター交換
・燃焼室クリーニング(TB6601K 洗浄剤)
・ブレーキ分解掃除
・STI パーフォマンスオイルフィルター交換

■愛車のイイね!数(2019年08月19日時点)
333イイね!

■これからいじりたいところは・・・
テールランプ交換 コラゾンテール(発注済)
エアスクープ

■愛車に一言
あっという間の1年でした。
これからも大切に乗りたいです。
2020年予定のFMCも気になるところです。

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2019/08/19 22:47:43 | コメント(3) | トラックバック(0)
2019年04月14日 イイね!

みんカラ投稿企画!愛車と桜!

みんカラ投稿企画!愛車と桜!首都圏では、今年は寒の戻りがあったため長く桜を楽しむことができました。
先週早朝、満開の公園で撮影。
5年越しでレヴォーグと桜を撮ることができました!

儚くも短い期間でしか楽しむことができない桜。
そこが、魅力でもあります。

今年もありがとう。来年また!

Posted at 2019/04/14 16:50:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | レヴォーグ | タイアップ企画用
2018年10月13日 イイね!

STI Sport A型2.0GT-Sとの違い

STI Sport A型2.0GT-Sとの違い正直、操作性の向上を目指してA型レヴォーグのカスタマイズを行ったのですが、同じパーツをつけて走ってもSTI Sportの方が上を行っています。(悔しいですが)
ボディ剛性の高さを改めて感じます。少し早いスピードでコーナーに進入しても楽々クリアしていきます。マニュアルシフトは大変楽しいです。
積極的に使うことでFA20がいろいろな性格を見せてくれます。走りが楽しい。長距離乘っても疲れない。
なによりもレヴォーグに乗っている方たちとのやり取りが面白いですね。
そんなクルマだと思います。
そして、WRブルーに三度乗れるのが素直にうれしいです。
Posted at 2018/10/13 06:43:46 | コメント(4) | レヴォーグ | クルマレビュー

プロフィール

「レヴォーグプロトタイプで思ったこと http://cvw.jp/b/233315/43452473/
何シテル?   11/12 17:32
気持ちは若いつもりですが、体は正直です。 すっかりおじさんになってしまいました。 でも、新しいモノや技術には貪欲でありたいです。 人見知りではないです...

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