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FROGMAN_Gの"SILVER BULLET" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2023年10月26日

トラクションリンク・ブッシュ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
MASTERPIECEさんの第2回走行会が無事終わった後、自宅前で泥落としをしていた時に・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/2348757/blog/47298748/

トラクションリンクのブッシュに小さな亀裂が有るのを見つけちゃいました(笑)
速攻無理言って交換して貰う事に♪

2
純正アームとの比較をパシャリ(笑)
画像はリア(トレーディングアーム)ですが分かる方には違いが一目瞭然ですね(^^)v

3
リア左側のホーシング部分のブッシュ、、、やはり限界一歩手前の状態(T_T)

4
右リアも同じく・・・(f^^)

5
ブッシュを油圧プレスで抜くのですが・・・トラクションリンクの素材はステンレスなのに対してブッシュはスチール!
【異種金属接触腐蝕】の関係で中々コツの要る作業!!

6
上手く古いブッシュが抜けたら新たなブッシュの圧入、、、見てる方がドキドキします(笑)
トラクションリンクの場合、ブッシュは大4個、中8個、小2個の計12個必要なんですけど個々の比較画像を撮り忘れました(f^^)

7
ブッシュ交換は今回で2回目なのですが、前回バンプストッパー(赤○の部分)は変えてないので今回は交換して貰いました(^^)

8
亀裂が有ったのは前後ホーシング取り付け部分の下側だけなので交換は中4個だけで良かったのですけど・・・
今後の事も考えて全てのブッシュを新品にして貰いました(^^)
此れだけ面倒臭い作業をたった2時間ほどで終わらせる武○チーフはやっぱ凄い!!

9
ブッシュが新品になって気持ちエエェ~~~~~
そやけどもっと綺麗に泥落とさんあきまへんね(笑)

10
最後に5インチアップに伴う微調整をして貰って無事終了♪

2019年に交換してから6万㎞、、、脚が良く動く分ブッシュへの負担が大きいのは仕方ありませんね(^_-)-☆
交換後乗り心地が格段に良くなったのにはビックリしましけど(笑)

■走行距離160,228㎞

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「愛媛の後輩からLINEが来て
私の大好きなパインアメが
何とシューになってると…

此れは速攻いっとかなアカンやん
って事で無事地元でゲット❗

期待どおりメッチャ美味しかったぁ~
8月限定なんでリピート確定(*^ー゚)」
何シテル?   08/17 17:32
JIMNYが大好きで、SJ30→JA71→JA11と乗り継ぎ、 現在はJB23に乗っています♪ HUSTLERは40年近くJIMNYでお世話になっている...
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