練馬のジョーの愛車 [ルノー カングー]

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  ノーマル形状との比較
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  リア
  バネの固定には前期のスプリングカバーを使用します。
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  リア
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  純正ショックとの長さ比較
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  フロント
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st. 2021年7月27日 17:17 なるほど〜 メーカーのデータ値と異なるのは謎？ですね。 輸入車は同じモデルでも小さな変更加えてくる場合あると聞いた事あるので、もしかしたら足回りの部品やセッティング微妙に違うのかもしれませんね…これに悩まされてる現状ありますけど（笑）

コメントへの返答 2021年7月27日 19:08 お疲れ様です。 もっとスプリングシートを上げてダウン量を守ればショックの性能を発揮すると捉えるべきなのか・・・とも思いますが、フロントに関してはあと5mm下げたい自分がいます。 6インチのバネを買うしかない？ あれ？既に泥沼(笑)