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知り合いから譲り受けた、赤色リップスポイラー。色を間違えて注文したので、いらないらしい。なので、我が愛車に先週末に装着してみた。





以前のサイドデカールだったらいいかもしれないが、今のデカールだととても合わない。

なので、装着一週間で取り外し。通勤時も何気に恥ずかしかった。


取り付け時に打ち込んだタッピングスクリューの穴ぼこが残ってしまうが仕方ない。

スッキリ。


おニューサイドデカールには、やっぱこっちですね。

GWには毎年、沖縄に通っていたのですが、昨年今年と断念。沖縄仲間の何人かは、今年は出向きましたが私は社会的理由でなく、個人的理由で飛行機に乗れないので、今年も自宅待機。
それでも家の仕事は色々と出されたので対応です。ベランダのリニューアル、シャワートイレ交換、女房用家具組み立て、新規ソファー受け取り組み立て。合間を縫ってのアバルトいじり。


まずは、このAピラーカバー交換です。劣化、ひどいな^_^


外すのは簡単で、工具は使わずにバキバキ引っこ抜く。割れても交換するのだから。


ここのきったないとこも、お掃除。


最初にパチパチとカバーをはめ込んで、サイドモールを上から差し込んで終わり。


Bピラーも塗装が劣化して悲惨な姿に。
当初、この部品もまるごと交換するつもりで、Dラに注文に行ったのですが、この部品交換は難しいらしい。内張を外して、窓ガラスをモーター共々全て外して初めてピラー部品が外せるらしいです。Dラにお願いすると工賃がバカ高いし、個人でやるにはハードルが高い。
なので、THREEHUNDRED さんのカーボンカバーを取り付けて隠す事に。


下地を念入りに処理して、貼り付けるとカッコイイ！
しかし、

ここは隠せなかった・・・・
あとでタッチアップしとこ。

次の作業はここ。

さすがに長年屋外で使い倒すと、劣化してきます。簡単に剥がせるとは思ってなかったけど、ここまで凄いとは。フィルムは劣化して引っ張るとパチパチと切れてしまい、引き剥がせない。粘着層も結構硬化しており、この二つの性状が相まって、フィルム状には剥がせません。


カーボンスクレイパーを使って塗装に傷を付けないように地道に剥がします。塗膜に残った粘着剤は、ある溶剤を使って溶かし落とします。


ここまでで、６時間！ 挫けました。

すぐにモノタロウさんに発注して、

剥離剤を購入して、2日後に作業再開。

片面、約１時間で剥離終了。あの６時間は無駄だったな。ちなみに、1台分の剥離作業に１本では足りません。


新たに貼り付けたデカールは、小さく可愛いやつにしました。


かなり雰囲気が変わりました。

ただ、左側は、ちょっと曲がった（涙

また貼り直そうかな。

その他、フロントバンパーとフェンダーの間の、すぐに折れる樹脂部品をシリーズ4の対策品と入れ替え。（リベット外しなど大変）
ポジションランプのTHREEHUNDRED 製LEDランプへの変更をしました。

そして、働きまくったGWも今日で終わりです。

高グレードのABARTHには最初から付いているアルミのオイルフィラーキャップ。私のは黄色いプラスチックのふた。サソリマーク付きアルミキャップに交換したかったのですが、少々お高いので躊躇していました。また、プラスチックの劣化も進んできそうなので、こりゃ交換だな。しかし、純正のアルミ製オイルフィラーキャップの内側も樹脂製であるらしいので、寿命も黄色キャップと同じ？

であれば、純正にこだわらずに海外モノを探していると、ありました。約ひと月ほどして届いたものを見てビックリ。



送料込みで5,000円くらいなのに、アルミ鍛造削り出し。


O -リングは付いていないので、取り敢えずは現行品から移設。


黄色キャップは、66ナイロンの30%GFなので、そう簡単に劣化しないだろうけど、永久に持つものではないので、交換は必須ですね。特にO−リング。単品でオーダーできるかな？



ネジ山もピッタリで、スルスルと締められました。ただ、締め切った位置だと、サソリが逆向いてる。このくらいは許します。

まだ色々と残ってますが、体調が復帰してきたので色々と車をいじらないと。
まずは先日、法定整備をDラさんにお願いした際に、車高の下がりすぎを指摘されたので、スタッドレスからの交換と同時にサス調整です。完成後の洗車込みで５時間半。疲れた。



次に、結構長く使っているCAEウルトラシフターだが、左右への移動時の入力が私には少々でかくキツイ。


先日の固着故障後に、分解清掃、グリスアップした際にこのスプリングの影響もあるので、こいつを柔らかくする方策を探したが形状が特殊で既製品がない。


なので、現行形状とバネ乗数を測定して、巻きバネを一個オーダー。仕事上なら安いが、個人的にはビックリ価格。



効果としては、操作力3.4kgfから2.1kgfへ30%程の効果あり。しかし、掛かった金額程ではないかな。
実際、ケーブルの作動抵抗が大きいから、操作時の印象もさほどでは無かった。

ただ、作業自体は、実に楽しい。やっぱ、健康は良いですね。
まだ完全じゃないけど。

1/15に入院を開始し、詳細な検査を経て18日に手術。
当初予定だと、5、６時間で終わるはずが、想定を遥かに上回る問題点が有ったせいで、８時間半もの長期戦になってしまいました。先生も初めて見た状況で、かなり手間取ったとのこと。
それでも、ちゃんと蓋をして、ICU、管理病棟を経由して、10日後に一般病棟に戻れました。そして、まだまだ三叉神経からの顔面麻痺が残るけど、次に控える患者さんのためか、15日後に自宅療養に変更のために退院。

きつかった。


最初は薄味で、味気なかったが、慣れると美味しい。


しばらくは、運転も出来ないので、皆さんが楽しむ姿を見て、クルマを楽しむかな。生きて戻れただけでも、良しとせねば。