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  5. 後発品？　「ポルシェPDK」の凄いところ [煩悩寺有恒]
イイね！
   
2008年07月01日

後発品？　「ポルシェPDK」の凄いところ

後発品？　「ポルシェPDK」の凄いところ もはや「3ペダルMT」が古き思い出となる日も近いのではないかと思われるくらい、2ペダルMTが普及しております。

特に、M-DCTの評判は非常に高く、CSLセダンでも出たらと思うとヨダレが垂れます。

しかしながら、満を持して登場した「ポルシェPDK」の評価は、現行の2ペダルMTを過去のもの扱いにしそうな勢いです！

なにしろ、メンテフリーにも関わらず、2.5km走れば何回でもローンチスタートが可能となる、超優れものというのですから・・・

御存知の様にM5・M6に搭載されているSMG3のローンチは、「1回使うと（確か）5000キロでクラッチ交換」と言うのが現状。

毎回、スタートダッシュが切れるPDK。
RSシリーズが登場するのが2年後と噂されていますが、FファンドがRSファンドとなる日も近いのかもしれませんね。。。

恐るべき、バイザッハ軍団！！
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2008/07/01 16:55:18

   

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この記事へのコメント

moncyan
2008年7月1日 17:13
ん～、みんな２ペダルに乗り換えてもらって、
３ペダルの中古市場があふれたら、
夢の996GT3もお安くなったりしないかな～
（~_~;）
PDK搭載車には縁が無いので、、、（笑
コメントへの返答
2008年7月1日 19:37
そのうち「クラッチって何？」とか言われるかも～爆

996GT3やターボ系は下がってもあるレベルまでになりそうですよね～

ある意味、moncyan号も2ペダルですし、PDKへの乗り換えはスムーズに行きそうですよね～♪
たけ３９
2008年7月1日 18:19
2ペダルは楽なんですよね。
しかもサーキット走る場合でもレブ当たらないので、操作ミスによるブローがなくなりますから。
コメントへの返答
2008年7月1日 19:38
わかります～　その気持ち！！

「オーバーレブが無い」と言う安心感がありますよね。
その分、イラつくところもたまにありますが・・笑
YoSy☆
2008年7月1日 19:02
２年後にＧＴ３登場、遅れてＲＳも登場、
３年後に発売開始で４年後辺りから
日本に登場ってとこでしょうか？
その頃にはターボ系にも搭載されてますかね？
ターボＳやＧＴ２も気になりますね^^;
妄想は膨らむばかりです(笑)
コメントへの返答
2008年7月1日 19:39
そうなんですよ～

ここでカリフォルニアとかに行かず、じっと辛抱してRS・ターボ系に逝くって言うのもアリですよね～

小生の場合、まずは貯金から始めないと・・・核爆
G55K
2008年7月1日 20:20
時代の流れですね～
CUPカーが最高かと思ってましたが、
DKには敵わなさそう。

SMG３のクラッチ耐久性が悪いのでしょうか？？

M5かM6購入・・・。

チャレストだとクラッチの負担は少なかったのですが

軽量→偉いかな
コメントへの返答
2008年7月2日 2:04
やはりフェラーリの魅力・魔力には何人も敵いませんね～

チャレストのF1、よかったですよね～
通常モデナもほぼ同等だったらアリですよね～

やはり「軽量な車」にはどんな車も敵いませんよね。
「軽量≒偉い」ですよね～

   

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